大型水—氫—氫冷汽輪發(fā)電機端部與定子三維流體場與溫度場的分析與計算.pdf

1、隨著大型汽輪發(fā)電機單機容量的增加，電磁載荷相應(yīng)提高，電機內(nèi)的發(fā)熱問題已經(jīng)影響發(fā)電機的安全和穩(wěn)定運行。水-氫-氫冷汽輪發(fā)電機以其低通風摩擦損耗，高效率，小噪聲的優(yōu)勢，越來越受到發(fā)電廠的歡迎。因此，需要對水-氫-氫冷汽輪發(fā)電機的發(fā)熱和冷卻問題進行深入研究，所得結(jié)論可以為更大容量汽輪發(fā)電機的研發(fā)提供重要參考。
　　本文結(jié)合水-氫-氫冷汽輪發(fā)電機的實際結(jié)構(gòu)和流體力學、傳熱學理論，建立了水-氫-氫冷汽輪發(fā)電機三維端部全域多物理場耦合的物理模

2、型和數(shù)學模型，給出了相應(yīng)的邊界條件和基本假設(shè)，采用有限體積法對該發(fā)電機三維端部區(qū)域耦合場進行求解，得到了發(fā)電機額定工況下銅屏蔽、壓圈和壓指的溫度分布，確定了端部區(qū)域溫度最高點的位置，并將端部區(qū)域耦合場實測值與計算結(jié)果進行比較，驗證了計算方法的可靠性和準確性。此外，根據(jù)汽輪發(fā)電機定子半個軸向段冷卻系統(tǒng)內(nèi)流體流動與傳熱的特點，建立了計及繞組內(nèi)冷卻水管位置，冷卻水流速的定子半個軸向段三維流體與傳熱耦合的物理模型和數(shù)學模型，基于三維發(fā)電機端部區(qū)