基于沉降的樁基礎(chǔ)豎向承載性狀研究.pdf

1、豎向荷載作用下樁基礎(chǔ)承載機(jī)理、承載力計(jì)算及沉降分析在國(guó)內(nèi)外已有大量研究，并取得一些成果。但工程中仍多以承載力作為樁基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)，較少考慮沉降的影響因素。一些大型建筑物的樁基礎(chǔ)工程，如本文中漕河渡槽的樁基礎(chǔ)工程，樁基礎(chǔ)的沉降應(yīng)是主要的設(shè)計(jì)控制指標(biāo)。目前，已經(jīng)有多種樁基礎(chǔ)的計(jì)算方法，但基于沉降的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方法還未成熟，以沉降量為控制指標(biāo)的樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，在工程中較少出現(xiàn)。 本文結(jié)合南水北調(diào)中線工程樁基礎(chǔ)承載性狀研究的課題，進(jìn)行了以

2、下科研工作： 1）深入地分析和研究了豎向荷載作用下樁基礎(chǔ)的荷載傳遞過(guò)程、變化規(guī)律、荷載~沉降關(guān)系及樁基礎(chǔ)的各種破壞形式和原因。對(duì)主要的樁基礎(chǔ)沉降方法及最新發(fā)展進(jìn)行了介紹和說(shuō)明，并討論了各種方法的適用情況。 2）對(duì)焦作至鞏義黃河公路大橋工程試樁資料進(jìn)行了整理分析，取得了研究樁土相互作用所需相關(guān)土層性質(zhì)的數(shù)據(jù)。根據(jù)不同的樁基礎(chǔ)沉降計(jì)算方法，編制了相應(yīng)的計(jì)算程序，得到基于不同沉降計(jì)算方法的計(jì)算結(jié)果，并進(jìn)行比較。驗(yàn)證了理論公式的