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1、相比于機(jī)械齒輪,基于磁場(chǎng)耦合原理的磁性齒輪具有許多顯著的優(yōu)點(diǎn),比如減少維護(hù)、可靠性高、自具備過載保護(hù)、輸入輸出間存在物理隔離、噪音低、振動(dòng)小等,但傳統(tǒng)的磁性齒輪所能傳遞的轉(zhuǎn)矩密度較低。新型磁場(chǎng)調(diào)制型磁性齒輪因?yàn)槠溆来朋w利用率高,所能傳遞的轉(zhuǎn)矩密度可以和機(jī)械齒輪相媲美,甚至更好。本文主要圍繞這種磁場(chǎng)調(diào)制式磁性齒輪(Field Modulated Magnetic Gear, FMMG)展開研究。
本文首先針對(duì)FMMG工作原理和結(jié)
2、構(gòu)的特殊性,先采用解析法對(duì)其工作原理進(jìn)行詳細(xì)的推導(dǎo)和分析,推導(dǎo)了內(nèi)轉(zhuǎn)子永磁體極對(duì)數(shù)、調(diào)磁環(huán)鐵心數(shù)、外轉(zhuǎn)子永磁體極對(duì)數(shù)之間所必須滿足的數(shù)學(xué)關(guān)系式,并建立了內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子、調(diào)磁環(huán)三者之間轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的數(shù)學(xué)模型,隨后通過二維有限元仿真對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證并做進(jìn)一步的分析。其次,研究了四種工作模式下FMMG的靜態(tài)轉(zhuǎn)矩特性和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)矩特性,分析了轉(zhuǎn)矩波動(dòng)的成因并提出了相應(yīng)的解決方法,之后研究并分析了磁性齒輪加階躍負(fù)載和過載時(shí)的動(dòng)態(tài)特性。再次,分析了如何根據(jù)不
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