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1、鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動(dòng)脈,是重要的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施,在我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系中占據(jù)十分重要的地位。二十一世紀(jì)以來(lái),隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,民航、公路與水上運(yùn)輸?shù)冉煌ǚ绞桨l(fā)展強(qiáng)勁,尤其是高速公路的迅速崛起,給鐵路客貨運(yùn)輸市場(chǎng)帶來(lái)了巨大的沖擊,鐵路客貨運(yùn)市場(chǎng)份額在激烈競(jìng)爭(zhēng)中不斷下降,鐵路已經(jīng)從傳統(tǒng)的買方市場(chǎng)向賣方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。因此,研究鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)對(duì)激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的營(yíng)銷策略具有非常重要的意義。
論文在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研和查閱相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上
2、,總結(jié)了內(nèi)蒙古自治區(qū)運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì),分析了鐵路運(yùn)輸?shù)氖袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)和市場(chǎng)地位,利用回歸預(yù)測(cè)方法對(duì)鐵路局未來(lái)客貨運(yùn)量進(jìn)行了運(yùn)量預(yù)測(cè),為下一步制定營(yíng)銷戰(zhàn)略提供了參考依據(jù);運(yùn)用交通運(yùn)輸系統(tǒng)相關(guān)分析方法對(duì)呼和局客貨運(yùn)輸市場(chǎng)營(yíng)銷的現(xiàn)狀與不足做了詳細(xì)說明,并在此基礎(chǔ)上對(duì)旅客運(yùn)輸市場(chǎng)和貨物運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行了市場(chǎng)細(xì)分、診斷與目標(biāo)市場(chǎng)與潛在市場(chǎng)選擇;運(yùn)用SWOT分析法對(duì)鐵路客貨運(yùn)營(yíng)銷環(huán)境進(jìn)行優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)、外部機(jī)會(huì)與威脅進(jìn)行詳細(xì)論述,構(gòu)建SWOT戰(zhàn)略分析矩陣,形
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