基于WAMS信息提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的若干控制措施研究.pdf

1、現(xiàn)代互聯(lián)電力系統(tǒng)的復(fù)雜程度不斷增加。近年來國內(nèi)外發(fā)生的多起大停電事故表明,保證電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定運行的難度正在逐漸加大。缺乏快速、有效、適應(yīng)性強(qiáng)的穩(wěn)定控制方法是引發(fā)大停電事故的重要因為之一。廣域同步測量系統(tǒng)在電力系統(tǒng)的逐漸普及,為暫態(tài)穩(wěn)定分析和控制研究提供了新的契機(jī)。
　　 本論文從WAMS實測數(shù)據(jù)出發(fā),研究了提高電力系統(tǒng)穩(wěn)定性的全局綜合控制、閉環(huán)緊急控制及解列控制等多種控制措施。論文的主要工作如下:
　　 1)提出一種暫

2、態(tài)穩(wěn)定閉環(huán)緊急控制方案。提出將開環(huán)控制與閉環(huán)控制兩種方式相結(jié)合,擴(kuò)大了緊急控制的保護(hù)范圍。分析了穩(wěn)定性預(yù)測過程中電磁功率突變產(chǎn)生的因為及其影響,并提出了計算修正的方法。分析了閉環(huán)控制模型和測量過程產(chǎn)生的誤差,提出采用校正系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償,保證控制的有效性。最后,提出了完整的閉環(huán)緊急控制方案。根據(jù)閉環(huán)控制過程中不同階段的特點,分別采用軌跡外推和數(shù)值仿真方法進(jìn)行受擾軌跡預(yù)測。所提控制方案能夠有效的提高系統(tǒng)的暫態(tài)穩(wěn)定性。
　　 2)提出一

3、種多機(jī)系統(tǒng)下的可控制動電阻協(xié)調(diào)控制方法。以各發(fā)電機(jī)制動電阻吸收功率組成的向量作為控制量,對多機(jī)系統(tǒng)中的TCBR控制器建立數(shù)學(xué)模型。建立優(yōu)化模型,并求取非線性最優(yōu)反饋控制規(guī)律,實現(xiàn)TCBR之間的最優(yōu)協(xié)調(diào)控制。采用如下方法求取非線性最優(yōu)反饋控制規(guī)律:首先求出作為共態(tài)變量和狀態(tài)變量函數(shù)的開環(huán)最優(yōu)控制,然后利用共態(tài)變量和狀態(tài)變量之間的非線性關(guān)系,消去共態(tài)變量,就得到作為狀態(tài)變量的函數(shù)的最優(yōu)反饋控制律。
　　 3)提出一種勵磁與可動制動電

4、阻相協(xié)調(diào)的全局綜合控制器?？刂破鞑捎脙蓪涌刂平Y(jié)構(gòu)。下層的每個子系統(tǒng)對TCBR進(jìn)行閉環(huán)反饋控制,而上層的協(xié)調(diào)控制器利用廣域同步信息處理各子系統(tǒng)之間的非線性關(guān)聯(lián)量,不斷為各子系統(tǒng)提供優(yōu)化向量,確保整體控制性能的最優(yōu)化。所提方案將本地控制信號與WAMS提供的全局控制信號相結(jié)合,可有效提高對于大干擾和小擾動的控制效果。
　　 4)提出一種基于WAMS的自適應(yīng)解列方法。自適應(yīng)解列首先采用EEAC法判斷失步機(jī)群,然后采用最小潮流斷面法尋找系