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1、該文以某發(fā)電廠液力偶合器增速齒輪箱齒輪電蝕為例,完成了該廠的電蝕失效分析報(bào)告,得出了電蝕失效特征,指出了齒輪電蝕電蝕產(chǎn)生的根本原因是電機(jī)軸電壓過(guò)高擊穿潤(rùn)滑油膜形成了電火花放電引起電蝕.該文的主要研究?jī)?nèi)容如下:(1)綜合評(píng)述了電蝕及齒輪電蝕的研究進(jìn)展及現(xiàn)狀,指出了齒輪電蝕研究的重難點(diǎn),同時(shí)利用失效分析學(xué)的基本思想與方法,提出了齒輪電蝕失效研究方法.(2)整理了一本齒輪電蝕失效金相圖譜,將齒輪電蝕失效與其它失效形式進(jìn)行了比較,得出了齒輪電蝕
2、特征以及失效表面宏微觀形貌特征.另外,運(yùn)用表面工程和分形幾何的方法研究了齒輪電蝕失效表面形貌特征,為齒輪電蝕的判寫分析提供了手段與方法.(3)用調(diào)查、統(tǒng)計(jì)分析和模擬試驗(yàn)的方法具體分析了電機(jī)軸電壓的產(chǎn)生原因、性質(zhì)以及防治措施.(4)論述了液體電介質(zhì)的擊穿理論,分析了各種因素對(duì)液體電介質(zhì)擊穿電壓的影響,提出了電火花放電模型.(5)利用齒輪彈性流體動(dòng)壓潤(rùn)滑理論計(jì)算了被研究增速齒輪箱的各傳動(dòng)副的油膜厚度,計(jì)算結(jié)果表明:失效齒輪副的潤(rùn)滑油膜厚度最
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