FAI電噴系統(tǒng)在不同小型發(fā)動機(jī)上的應(yīng)用擴(kuò)展研究.pdf

1、小型汽油發(fā)動機(jī)不僅廣泛地應(yīng)用在摩托車，輕便摩托車領(lǐng)域，近年來，通用小型發(fā)動機(jī)發(fā)展迅猛，出口的發(fā)電機(jī)組和園林機(jī)械，占總產(chǎn)量的70％以上，涉及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、娛樂業(yè)、園林機(jī)械等多個與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)的領(lǐng)域。由于環(huán)境和能源問題的壓力，世界各國都在不斷加嚴(yán)各種發(fā)動機(jī)及其應(yīng)用裝置的排放油耗法規(guī)，例如中國對摩托車和輕便摩托車已經(jīng)實(shí)施國三標(biāo)準(zhǔn)，歐美在近幾年不斷加嚴(yán)對通用小型發(fā)動機(jī)的排放要求，這對國內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)品制造企業(yè)無疑是一個巨大的挑戰(zhàn)。
　　

2、 本文將成本低、簡單可靠的FAI電噴系統(tǒng)應(yīng)用在排量為50cm3的二沖程發(fā)動機(jī)上，目標(biāo)在于以較低成本降低應(yīng)用這種發(fā)動機(jī)的摩托車和輕便摩托車的排放和油耗，適應(yīng)新標(biāo)準(zhǔn)。開發(fā)了適用于二沖程發(fā)動機(jī)的半直接噴射系統(tǒng)。通過臺架實(shí)驗(yàn)，分析探討了在中小負(fù)荷、大負(fù)荷和全負(fù)荷工況下，噴油時刻、噴油量、點(diǎn)火時刻對發(fā)動機(jī)動力性能、排放和油耗的影響，并在一臺踏板摩托車上進(jìn)行底盤實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，采用半直噴電控系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)比原化油器發(fā)動機(jī)油耗有所降低。
　

3、　 文章還針對另一個具有代表性的通用發(fā)動機(jī)進(jìn)行了FAI電噴系統(tǒng)應(yīng)用研究，探討這種發(fā)動機(jī)電噴化所能夠獲得的優(yōu)勢。該發(fā)動機(jī)是用在美國冠軍發(fā)電機(jī)上的排量為384 cm3四沖程發(fā)動機(jī)。先對化油器原機(jī)進(jìn)行了臺架實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)包括轉(zhuǎn)速穩(wěn)定性試驗(yàn)和負(fù)荷突變時的轉(zhuǎn)速特性實(shí)驗(yàn)。從實(shí)驗(yàn)結(jié)果來看，原機(jī)所采用的機(jī)械調(diào)速器使得轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在1％以內(nèi)，在大負(fù)荷工況下，負(fù)荷突變時的轉(zhuǎn)速波動為10％，分析和總結(jié)原機(jī)的性能為開發(fā)電噴系統(tǒng)提供對比依據(jù)。
　　 研究完成了