版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、天津大學博士學位論文465汽油機稀薄燃燒及NOx排放催化控制研究姓名：馮洪慶申請學位級別：博士專業(yè)：動力機械及工程指導教師：劉書亮20031201ABSTRACTABSTRACTSavingenergyresourceandprotectingenvironmentaretwocriticalissuestealizeconsecutivedevelopmentofhumansocietyDevelopmentofICenginesha
2、stomeetthedemandsoflowfuelconsumptionandlowemissionsLeancombustiontechniquesingasolineenginescanbothreducefuelconsumptioneffectivelysoastoreducetheemissionofgreenhousegasC02andlowertheemissionsofHCandCOsignificantly，Howe
3、ver，theproblemofcontrollingNOxemissionsatleanconditionsislimitingthedevelopmentoftheleancombustiongasolineenginesTherefore，thefurtherstudiesonleancombustionandNOxemissioncontroltechnologiesareveryimportantExperimentswere
4、conductedona465gasolineengineTheflowcharacteristicsoftheinletportinthecylinderheadweretestedonasteadyflowtestrigRicardomethodisusedtoassesstheairmotionincylinderTheexperimentalresultsshowthataratherstrongtumblemotionexis
5、tsinthe465gasolineengineTumblemotion，combiningfuelinjectionstrategy，canachieveleancombustionandextendleancombustionlimitto2122，whichishelpfulteduceNOxemissionsItcansavefuelfor12percentInthispaperthecharacteristicsandform
6、ationmechanismsoftheNOxemissionsatleanconditionswereanalyzedThemethodsteducetheNOxemissionsinthecylinderwereexamined，includingincreasingair—fuelratio，retardingsparktiming，andusingexhaustgasrecirculation(EGR)andsoonInthis
7、paperthemechanismstoringoxygeninthree—waycatalystwasanalyzedBasedonthecharacteristicsofemissionsingasolineenginesatleanconditions，combiningleanercombustionandathree—waycatalyst，abettercontrolmethodwasprovided，whichmakesa
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 稀薄燃燒汽油機電控系統(tǒng)設計與NOx排放控制研究.pdf
- 汽油機稀薄燃燒及NOx排放凈化數(shù)值模擬和試驗研究.pdf
- 汽油機稀薄燃燒技術
- 直噴汽油機稀薄燃燒與氮氧化物排放控制研究.pdf
- 汽油機稀薄燃燒氣體流動數(shù)值模擬研究.pdf
- 五氣門汽油機電控工發(fā)系統(tǒng)及低排放稀薄燃燒實驗研究.pdf
- 通用小型汽油機分層稀薄燃燒技術研究.pdf
- 催化與EGR耦合降低稀燃汽油機NOx排放試驗研究.pdf
- 四氣門汽油機稀混合氣燃燒及降低NOx排放的研究.pdf
- 吸附還原催化系統(tǒng)降低稀燃汽油機Nox排放仿真研究.pdf
- 低溫等離子體汽油重整及對汽油機稀薄燃燒影響的研究.pdf
- EGR與LNT協(xié)同控制稀燃汽油機NOx排放試驗及仿真研究.pdf
- 汽油機排放法規(guī)及排放試驗
- 汽油機排放法規(guī)及排放試驗
- 非道路汽油機燃用甲醇汽油燃燒過程與排放研究.pdf
- 汽油機使用甲醇汽油混合燃料的燃燒和排放仿真及試驗研究.pdf
- LJ465Q增壓汽油機研究.pdf
- 汽油機準維燃燒模型與排放模型的研究.pdf
- 缸內(nèi)直噴汽油機直接起動過程燃燒與排放控制研究.pdf
- 汽油機NOx減排機理及Sr催化劑的研究.pdf
評論
0/150
提交評論