GDI噴嘴內(nèi)流及噴霧特性的研究.pdf

1、噴霧結(jié)構(gòu)決定了燃油分布及混合氣的形成，對(duì)燃燒的好壞有直接影響,因此噴油器是GDI系統(tǒng)中非常關(guān)鍵的部件，而噴嘴內(nèi)部的空化現(xiàn)象對(duì)霧化有著本質(zhì)的影響。這主要表現(xiàn)在空化現(xiàn)象極大的影響了噴嘴出口處的速度、流量、和湍動(dòng)能的分布，這些都與噴霧的初次破碎密切相關(guān)，因此噴嘴內(nèi)部流動(dòng)又是GDI發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)中必須要考慮的因素。
　　理論和試驗(yàn)研究都表明：高壓噴射的柴油噴嘴內(nèi)部容易形成空化,而近年來(lái)有學(xué)者在研究中發(fā)現(xiàn)GDI多孔噴油器在噴射過(guò)程同樣會(huì)產(chǎn)生空化

2、現(xiàn)象,與柴油噴嘴相比目前對(duì)這GDI噴嘴內(nèi)的空化現(xiàn)象的研究尚還不夠深入。由于空化是一個(gè)不穩(wěn)定的氣液兩相流動(dòng)，而噴嘴的結(jié)構(gòu)又決定了很難直接通過(guò)試驗(yàn)的方法觀察噴嘴內(nèi)部流動(dòng)的情況，因此數(shù)值模擬成為噴嘴內(nèi)部流動(dòng)研究的重要手段。
　　本文采用雙流體法模擬了針閥位于最大升程和針閥運(yùn)動(dòng)時(shí)的噴嘴內(nèi)部流動(dòng)特性。計(jì)算預(yù)測(cè)了針閥在最大升程時(shí)噴孔內(nèi)部是否會(huì)發(fā)生空化現(xiàn)象,并分析了噴孔內(nèi)流動(dòng)的不均勻性。同時(shí)，還研究了針閥運(yùn)動(dòng)對(duì)噴嘴內(nèi)流的影響，以及噴孔內(nèi)的空化發(fā)