城市給水管網(wǎng)建模與校核研究.pdf

1、給水管網(wǎng)模型系統(tǒng)是一個集大型數(shù)據(jù)庫、復雜專業(yè)模型和先進的軟硬件系統(tǒng)為一體的綜合系統(tǒng),每個給水管網(wǎng)模型在投入使用之前都必須進行相應模型參數(shù)的校核,從而使其能夠正確的模擬給水管網(wǎng)的運行狀況,進行一系列的應用分析。本文的研究內(nèi)容主要包括以下幾方面:
　　1、與國外給水管網(wǎng)主管支狀加小區(qū)環(huán)狀的區(qū)塊化管網(wǎng)布置相比,中國城市的給水管網(wǎng)普遍呈現(xiàn)一個大型蜘蛛網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)布置的模式,導致中國給水管網(wǎng)模型的建立更加復雜,難以模擬出給水管網(wǎng)的運行狀況。針對

2、這種情況,本文提出了給水管網(wǎng)模型總體數(shù)據(jù)庫的建立、數(shù)據(jù)的收集整理的相應方法;提出了針對我國城市管網(wǎng)建模的方法,即分區(qū)建模、分區(qū)校核、綜合成網(wǎng);并提出了管網(wǎng)模型節(jié)點流量分配的相應處理方法。
　　2、采用給水管網(wǎng)節(jié)點壓力、管道流量的實測值與模擬值之差的平方和作為給水管網(wǎng)模型校核的目標函數(shù),利用DFP變尺度改進遺傳算法對其進行求解,通過調(diào)整管道摩阻系數(shù)C值,使模型滿足使用精度。
　　3、對管網(wǎng)模型校核中的不確定性進行了相應的分析,

3、提出了給水管網(wǎng)模型校核時手動校核和自動校核的區(qū)別與處理步驟方法,重新定義了管道摩阻系數(shù)C值的含義,新定義的管道摩阻系數(shù)C值與傳統(tǒng)意義上的管道摩阻系數(shù)的區(qū)別在于它不僅代表了管道的管壁粗糙度,還代表了由于管道腐蝕或者其它一些未知原因?qū)艿肋^水能力的影響,并對管網(wǎng)模型的簡化進行了相應的研究。
　　4、以W市BC營銷的區(qū)塊給水管網(wǎng)模型為實例研究對象,對給水管網(wǎng)的管道流量、管道摩阻系數(shù)進行了校核,主要調(diào)整管道的摩阻系數(shù)C值。
　　校核