鋼筋混凝土板樁結(jié)合土層錨桿結(jié)構(gòu)在海河改造中的應(yīng)用.pdf

1、為了構(gòu)筑與國(guó)際化大都市形象相適應(yīng)的“水清、岸綠、景美、游暢”的濱河景觀，天津市委市政府決定以建設(shè)世界名河為目的對(duì)海河進(jìn)行歷史上最大規(guī)模的綜合開發(fā)改造，將海河建成獨(dú)具特色、國(guó)際一流的服務(wù)型經(jīng)濟(jì)帶、景觀帶、文化帶。 海河市區(qū)段位于天津市中心繁華地帶，河道彎曲、河岸沖刷嚴(yán)重、地質(zhì)條件復(fù)雜、沿河道周邊建筑物密布、管線錯(cuò)綜復(fù)雜，使河道護(hù)岸工程的建設(shè)受到較大的限制和制約。設(shè)計(jì)方案的選擇是在不產(chǎn)生對(duì)臨近建筑物、地下管線不利影響前提下設(shè)計(jì)合理、

2、節(jié)約造價(jià)、方便施工、縮短工期。經(jīng)方案比較，堤岸采用了鋼筋混凝土板樁結(jié)合土層錨桿錨固的結(jié)構(gòu)型式。 由于目前的工程設(shè)計(jì)計(jì)算原理多采用半經(jīng)驗(yàn)、半理論的方法，結(jié)構(gòu)參數(shù)和邊界條件的擬定與工程實(shí)施的具體情況有一定的差距。理論計(jì)算與實(shí)際工程之間的差別是多方面的，許多問題還無(wú)法用定量的方式表示出來(lái)，尤其是在軟土水利工程中，土、水壓力的綜合作用指標(biāo)較難測(cè)試，計(jì)算方法存在著分歧，故需要工程經(jīng)驗(yàn)的積累來(lái)修正理論計(jì)算上的不足。 本文結(jié)合現(xiàn)有實(shí)際