油管接箍內(nèi)壁加工的切削參數(shù)優(yōu)化實驗研究.pdf

1、油管接箍是重要的石油管用鋼材，主要作用是連接石油輸送管，為保證石油在傳輸過程中不泄漏，對接箍內(nèi)壁螺紋的圓度要求很高。但是油管接箍是薄壁圓筒狀工件，其內(nèi)壁加工有較大的難度。寶鋼鋼管廠在接箍內(nèi)壁的加工過程中，為保證生產(chǎn)效率及生產(chǎn)安全，常會發(fā)生因夾緊力過大而導(dǎo)致內(nèi)壁圓度誤差超差的現(xiàn)象，導(dǎo)致生產(chǎn)的接箍產(chǎn)品廢品率較高，嚴重影響了其加工成本。本文就寶鋼鋼管廠油管接箍車內(nèi)壁工序中存在的產(chǎn)品合格率過低的問題展開研究，通過切削參數(shù)優(yōu)化選擇合適的切削用量，

2、保證生產(chǎn)效率的同時提高接箍內(nèi)壁加工精度。本文主要的研究工作包括：
　　(1)通過接箍內(nèi)壁加工過程的分析，在保證加工安全的前提下，建立夾緊力與車削力之間的平衡模型，確定了夾緊力的下限值；針對接箍加工過后的彈復(fù)過程，利用功的互等定理，建立夾緊力與接箍內(nèi)壁圓度誤差的理論模型，得出了夾緊力過大是導(dǎo)致接箍內(nèi)壁圓度誤差超差的主要原因。
　　(2)使用車削力經(jīng)驗公式和有限元軟件分別對車削力進行仿真預(yù)測，設(shè)計切削力測量實驗驗證其預(yù)測結(jié)果的準

3、確性。通過實驗結(jié)果可得到各切削用量對切削力大小影響的主次要因素，為之后接箍內(nèi)壁加工的正交實驗參數(shù)選定提供一定的依據(jù)。
　　(3)設(shè)計了以切削參數(shù)為因素的接箍內(nèi)壁加工正交實驗，實驗參數(shù)除了包含切削用量三要素外，還包含影響接箍內(nèi)壁圓度誤差的主要因素夾緊力。實驗驗證了夾緊力過大是接箍內(nèi)壁圓度誤差超差的主要原因，同時驗證加工過后接箍內(nèi)壁圓度誤差的理論模型。通過實驗還可得到一組優(yōu)化的切削參數(shù)以及各切削用量與圓度誤差之間關(guān)系。
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