基于模型預(yù)測(cè)控制的能源局域網(wǎng)能量管理問題研究.pdf

1、能源互聯(lián)網(wǎng)是一個(gè)包含多個(gè)能源局域網(wǎng)、各類型獨(dú)立發(fā)電單元和各種獨(dú)立用戶的復(fù)雜信息物理系統(tǒng)，是解決當(dāng)前能源危機(jī)與環(huán)境危機(jī)的重要手段之一，是實(shí)現(xiàn)第三次工業(yè)革命的技術(shù)支柱。但對(duì)如此復(fù)雜的能源互聯(lián)網(wǎng)的智能能量管理面臨較大的挑戰(zhàn)，因此開展對(duì)能源互聯(lián)網(wǎng)核心元素—能源局域網(wǎng)的能量管理問題的研究對(duì)整個(gè)能源互聯(lián)網(wǎng)的能量管理來說具有重要意義。本文從發(fā)電側(cè)的能量管理、用戶側(cè)的能量管理兩方面入手完善對(duì)能源局域網(wǎng)能量管理的技術(shù)積累，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合對(duì)儲(chǔ)能系統(tǒng)、電動(dòng)

2、汽車等設(shè)備的管理提出了對(duì)能源局域網(wǎng)進(jìn)行智能能量管理的方法。
　　1）研究了基于基礎(chǔ)模型預(yù)測(cè)控制的含大規(guī)模風(fēng)電接入的發(fā)電端機(jī)組組合問題。設(shè)計(jì)了改進(jìn)的時(shí)間序列模型對(duì)風(fēng)速進(jìn)行較精確的短期預(yù)測(cè)，降低了風(fēng)電輸出預(yù)測(cè)的不確定性，在引入混合邏輯動(dòng)態(tài)模型的基礎(chǔ)上，提出了基于基礎(chǔ)模型預(yù)測(cè)控制的含傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)組和風(fēng)電機(jī)組的機(jī)組組合模型，并運(yùn)用分段線性化方法實(shí)現(xiàn)了對(duì)含風(fēng)電的機(jī)組組合模型的降維。通過與傳統(tǒng)機(jī)組組合能量管理策略的比較，證明了該模型的有效性。<

3、br>　　2）研究了基于基礎(chǔ)模型預(yù)測(cè)控制的能源局域網(wǎng)需求側(cè)能量管理問題?？紤]了用戶在需求側(cè)激勵(lì)機(jī)制的影響下，通過調(diào)節(jié)可切負(fù)載的功率、可調(diào)度負(fù)載的運(yùn)行時(shí)間及調(diào)整電動(dòng)汽車的充放電計(jì)劃，在滿足用戶用電舒適性的前提下最大化用戶收益。通過與基于改進(jìn)日前規(guī)劃的需求側(cè)能量管理模型的比較，證明了該模型有效性。
　　3）在發(fā)電側(cè)能量管理模型和需求側(cè)能量管理模型的基礎(chǔ)上，通過能源局域網(wǎng)“源-網(wǎng)-荷”特性分析，提出了基于進(jìn)階模型預(yù)測(cè)控制的能源局域網(wǎng)智能