混合動(dòng)力汽車用雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的基本原理及運(yùn)行工況分析.pdf

1、環(huán)境污染日益嚴(yán)重、石油資源逐漸減少和溫室效應(yīng)越來越顯露,使得人們的環(huán)保意識(shí)不斷高漲。而隨著汽車保有量的不斷增加,車輛所排放的廢氣對(duì)大氣造成的負(fù)面影響,也是其中比較嚴(yán)重的一項(xiàng)。為了減輕汽車工業(yè)發(fā)展所帶來的環(huán)境和能源問題,節(jié)能環(huán)保型汽車成為現(xiàn)在汽車發(fā)展的主流,零排放、無(wú)污染的新能源汽車更是當(dāng)前研究的重要課題。使用電能系統(tǒng)代替原有燃油動(dòng)力系統(tǒng)的電動(dòng)汽車,在節(jié)能減排、能源多元化等方面都有明顯的優(yōu)勢(shì),主要包括純電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力

2、電動(dòng)汽車。因?yàn)殡姵丶夹g(shù)不能在短期內(nèi)有大的突破,所以動(dòng)力源只有電池的純電動(dòng)汽車和燃料電池車,在動(dòng)力性和續(xù)航里程方面也受到了很大的限制。因此,具有兩種或兩種以上動(dòng)力源的混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,成為了現(xiàn)今汽車工業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)有電磁式和機(jī)械式兩種形式,本文所研究的雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合為電磁式混合動(dòng)力系統(tǒng)。
　　 本文首先對(duì)國(guó)內(nèi)外混合動(dòng)力汽車的發(fā)展情況進(jìn)行簡(jiǎn)要的介紹,并說明了混合動(dòng)力系統(tǒng)的主要特點(diǎn),接著介紹了雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的概

3、念和當(dāng)前的研究狀況,進(jìn)而提出了新型雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)。
　　 其次對(duì)雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的結(jié)構(gòu)和工作原理進(jìn)行闡述,在此基礎(chǔ)上,分析了電機(jī)的磁鏈方程、轉(zhuǎn)矩方程、電壓方程和機(jī)械運(yùn)動(dòng)方程,建立了雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)的理論基礎(chǔ)。因?yàn)樗芯侩姍C(jī)的應(yīng)用場(chǎng)合是混合動(dòng)力電動(dòng)汽車,而汽車的運(yùn)行狀況是多變的,所以論文分析了不同工況下,混合動(dòng)力系統(tǒng)的功率流向,雙轉(zhuǎn)子電機(jī)所需要實(shí)現(xiàn)的功能和相應(yīng)的數(shù)學(xué)模型。
　　 接著通過對(duì)雙凸極永磁雙轉(zhuǎn)子電機(jī)