TI蝸桿傳動的參數(shù)化設(shè)計(jì)及存在裝配誤差時(shí)齒面接觸分析.pdf

1、基于先進(jìn)的CAD三維造型技術(shù)對一次包絡(luò)TI蝸桿傳動即漸開面包絡(luò)環(huán)面蝸桿傳動開展了研究。實(shí)現(xiàn)了TI蝸桿傳動的三維參數(shù)化設(shè)計(jì)，對含有裝配誤差的TI蝸桿傳動的嚙合接觸情況進(jìn)行了分析。具體工作如下： 在TI蝸桿傳動嚙合理論的基礎(chǔ)上，建立了含有裝配誤差的TI蝸桿傳動數(shù)學(xué)模型，得到存在裝配誤差條件下TI蝸桿副的齒面數(shù)學(xué)方程。 研究了基于特征的參數(shù)化設(shè)計(jì)方法；建立了基于特征的TI蝸桿傳動的三維實(shí)體模型，其中蝸輪的造型充分考慮了齒廓過渡

2、曲線，實(shí)現(xiàn)了蝸輪的精確造型。并在VC++程序設(shè)計(jì)平臺上編寫計(jì)算機(jī)程序，開發(fā)了針對TI蝸桿傳動的參數(shù)化設(shè)計(jì)模塊；對TI蝸桿傳動進(jìn)行了運(yùn)動仿真；繪制了TI蝸桿傳動的瞬時(shí)接觸線和嚙合接觸區(qū)。 利用CAD三維造型技術(shù)與數(shù)值計(jì)算相結(jié)合的方法，研究了存在裝配誤差時(shí)TI蝸桿傳動齒面接觸的求解問題。借助蝸桿蝸輪齒面接觸的三維直觀效果，采用數(shù)值逼近的方法確定了TI蝸桿傳動的齒面接觸位置。在此基礎(chǔ)上分析了裝配誤差對TI蝸桿傳動嚙合接觸性能的影響。