兩河口水電站場(chǎng)內(nèi)交通仿真與優(yōu)化研究.pdf

1、兩河口水電站位于四川省甘孜州雅江縣境內(nèi)的雅礱江干流上,最大壩高295m,壩體總填筑方量約4100萬(wàn)m3,各分項(xiàng)工程開挖量大。場(chǎng)內(nèi)交通影響因素眾多、關(guān)系復(fù)雜,交通設(shè)施布置緊湊,交通運(yùn)輸過(guò)程十分復(fù)雜。對(duì)場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行模擬,為技術(shù)人員對(duì)施工運(yùn)輸方案的制定提供了支持,提高了施工運(yùn)輸方案和機(jī)械配套方案定量指標(biāo)的精度,而且設(shè)計(jì)人員可以從結(jié)果中方便地獲得一些重要的指標(biāo),如道路單向行車密度、岔口排隊(duì)等待概率、道路利用比率等,從而為施工組織設(shè)計(jì)提供

2、先進(jìn)的制定方案的手段,對(duì)工程設(shè)計(jì)和施工管理都起到一定的指導(dǎo)作用。本文在已有心墻堆石壩施工仿真研究基礎(chǔ)上,采用可視化技術(shù)、面向?qū)ο蠹夹g(shù)和數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù),針對(duì)兩河口心墻堆石壩工程交通運(yùn)輸物料品種多、運(yùn)輸量大、運(yùn)輸系統(tǒng)復(fù)雜、汽車類型及數(shù)量眾多,場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸受施工場(chǎng)地限制,運(yùn)輸效率較低等特點(diǎn),綜合考慮各種影響因素,對(duì)兩河口心墻堆石壩場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行了仿真與優(yōu)化研究。主要研究工作和研究成果如下:
　　 1、在對(duì)心墻堆石壩場(chǎng)內(nèi)交通運(yùn)輸過(guò)程進(jìn)行系