卷取溫度控制模型帶鋼尾部速度預(yù)測方法的優(yōu)化研究.pdf

1、東北大學(xué)碩I學(xué)位論文摘要摘要卷取溫度是熱軋帶鋼生產(chǎn)過程中關(guān)鍵工藝參數(shù)之一，卷取溫度控制精度直接影響到帶鋼的機械性能及全長性能的均勻性。因此，通過對卷取溫度控制模型的優(yōu)化，不斷提高控制水平，以提高熱軋帶鋼的實物質(zhì)量，滿足用戶的需求，對于一個企業(yè)而言，具有十分重要的意義。本文緊密結(jié)合寶山鋼鐵股份公司的生產(chǎn)實踐，對卷取溫度控制模型進行的系統(tǒng)研5L4要工作及結(jié)果OT:1)通過對卷取溫度控制模型的消化研究，掌握了模型的控制思想和主要功能，為進一步

2、優(yōu)化研究奠定良好的基礎(chǔ)。2)對帶鋼尾部速度預(yù)測方法的基本原理及相關(guān)模型參數(shù)的調(diào)整手段進行理論分析，且結(jié)合現(xiàn)場帶鋼尾部卷取溫度控制實績進行了研究。研究表明，造成帶鋼尾部卷取溫度控制精度低的原因是模型冷卻控制計算用帶鋼尾部速度預(yù)測值存在問題。為了通過提高帶鋼尾部預(yù)測速度的精度，達到改善卷取溫度控制精度的目的，提出預(yù)測速度應(yīng)與后續(xù)9脈沖實績速度平均值相當(dāng)?shù)挠^點。3)對精軋軋制薄規(guī)格產(chǎn)品時，減速過程速度變化規(guī)律進行了研究。在現(xiàn)有精軋工藝條件下，

3、通過模擬計算，研究確定精軋機開始減速時帶鋼尾部所處的位置。對典型薄規(guī)格帶鋼，在精軋采用高檔、低檔兩種軋制速度情況下，選用現(xiàn)有的和原設(shè)計的四種帶鋼尾部速度預(yù)測方法，對它們所達到的預(yù)測效果進行了分析、比較。研究表明，現(xiàn)有速度預(yù)測方法無法確保預(yù)測速度的精度，這與現(xiàn)場反映的實際情況相吻合。4)為了提高帶鋼尾部預(yù)測速度的精度，針對現(xiàn)有的速度預(yù)測方法及相關(guān)控制技術(shù)，提出優(yōu)化方案。主要內(nèi)容包括:優(yōu)化現(xiàn)有帶鋼尾部速度預(yù)測方法、優(yōu)化精軋工藝參數(shù)設(shè)定值、增

4、加精軋基礎(chǔ)自動化向卷取溫度控制模型轉(zhuǎn)遞精軋減速開始信息。模擬計算結(jié)果表明，優(yōu)化后的帶鋼尾部速度預(yù)測方法顯著提高了預(yù)測速度的精度了關(guān)鍵詞規(guī)格精度卷取溫度控制模型預(yù)測速度平均速度脈泌帶鋼尾部薄r火速減一1東北大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要discussed.Studyshowsthattheexistingspeedpredictionmodelcannotinsureahighprecision.Thecalculatedresultsareclo

5、selyagreedwiththeoneintherollingprocessinhotstripmill.4)Schemeforoptimizingtheexistingspeedpredictionmodelhasbeenputforwardinordertoenhancetheprecisionofthepredictionspeedwhichconsistsofmodifyingexistingspeedpredictionmo

6、delofstriptailendoptimizingsetupdatumoffinishingmilltransferringstartinginformationofspeeddownoffinishingmillfrombasicinformationsystemtoCTCmodel.Thecalculatedresultsofsimulationshowthattheoptimizedspeedpredictionmodelca