2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、水下機(jī)器人作為人類探索和開發(fā)海洋的工具,其在軍事和民用兩方面都發(fā)揮著重要的作用,21世紀(jì)將是水下機(jī)器人技術(shù)迅速發(fā)展和應(yīng)用的時(shí)代,水下機(jī)器人這一高新技術(shù)也將成為學(xué)者們研究的重點(diǎn)。到目前為止,學(xué)者們已經(jīng)將多種控制方法應(yīng)用到了水下機(jī)器人系統(tǒng)中,已取得了很多優(yōu)秀的成果,但是對(duì)于水下機(jī)器人的控制來說仍有很多問題有待于解決??紤]到水下機(jī)器人所處的海洋環(huán)境的復(fù)雜多變,如何在不同海況下實(shí)時(shí)判定水動(dòng)力系數(shù),進(jìn)而建立相對(duì)精確的數(shù)學(xué)模型,如何設(shè)計(jì)更為有效的控

2、制器來控制水下機(jī)器人的運(yùn)動(dòng),如何在系統(tǒng)出現(xiàn)執(zhí)行器和傳感器故障情況下設(shè)計(jì)穩(wěn)定的控制器來幫助水下機(jī)器人完成任務(wù),這些都是需要我們進(jìn)一步研究的問題。
   本論文首先從水下機(jī)器人的系統(tǒng)特性出發(fā),以速度勢(shì)函數(shù)作為橋梁,利用勢(shì)流理論研究了水下機(jī)器人所處海況與水動(dòng)力系數(shù)的關(guān)系;其次,在不考慮系統(tǒng)出現(xiàn)故障的情況下,對(duì)水下機(jī)器人系統(tǒng)進(jìn)行線性化處理,進(jìn)而給出了水下機(jī)器人航向和潛深控制器的設(shè)計(jì)方法;最后,針對(duì)水下機(jī)器人的強(qiáng)耦合、非線性的特點(diǎn),同時(shí)考

3、慮執(zhí)行器和傳感器故障,提出了幾種容錯(cuò)控制方法。
   本論文在充分繼承前人成果的基礎(chǔ)上,作了進(jìn)一步的研究,主要取得了下面的創(chuàng)新性成果:
   一、設(shè)計(jì)了魯棒H∞航向控制器和潛深控制器。在不考慮執(zhí)行器和傳感器故障的情況下,利用線性矩陣不等式知識(shí)為水下機(jī)器人航向控制系統(tǒng)、潛深控制系統(tǒng)分別設(shè)計(jì)了魯棒H∞航向控制器和潛深控制器。所設(shè)計(jì)的基于狀態(tài)觀測(cè)器的魯棒H∞控制器,解決了部分狀態(tài)不可測(cè)的自治式水下機(jī)器人航向控制系統(tǒng)的控制器設(shè)計(jì)

4、問題,并實(shí)現(xiàn)了狀態(tài)觀測(cè)器和控制器的同時(shí)設(shè)計(jì),和前人給出的方法相比具有收斂速度快和待求參數(shù)矩陣少的特點(diǎn)。另外,在已有的自治式水下機(jī)器人潛深動(dòng)力學(xué)模型的基礎(chǔ)上,給控制輸入引入了一個(gè)具有硬性限制的控制舵角擾度,使得所研究的控制問題更具有實(shí)際意義。應(yīng)用線性矩陣不等式的處理方法,將控制受限的水下機(jī)器人的潛深控制器的存在問題轉(zhuǎn)化為線性矩陣不等式是否有可行解的問題。該方法的給出為水下機(jī)器人潛深控制器設(shè)計(jì)方法提供了新的思路;
   一、提出了基

5、于線性矩陣不等式的H∞容錯(cuò)控制方法。利用線性矩陣不等式知識(shí),針對(duì)一類非線性項(xiàng)滿足利普希茨條件的非線性系統(tǒng),分別給出了只發(fā)生執(zhí)行器故障和同時(shí)發(fā)生傳感器、執(zhí)行器故障兩種情況下的H∞容錯(cuò)控制器設(shè)計(jì)方法,并將該方法成功應(yīng)用到水下機(jī)器人航向控制系統(tǒng)中。該H∞容錯(cuò)控制方法不僅保證了水下機(jī)器人系統(tǒng)在故障和正常情況下系統(tǒng)的穩(wěn)定性,而且對(duì)干擾具有較好的抑制作用,它不僅適用于水下機(jī)器人航向控制系統(tǒng),也適用于非線性項(xiàng)滿足李普希茨條件的多輸入的非線性系統(tǒng),該容

6、錯(cuò)控制方法為非線性系統(tǒng)的容錯(cuò)控制提供了新途徑;
   三、提出了基于反饋線性化的水下機(jī)器人保性能容錯(cuò)控制方法,該方法不僅可以保證具有傳感器故障時(shí)的系統(tǒng)的穩(wěn)定性,還可以使系統(tǒng)具有指定的性能指標(biāo),為解決水下機(jī)器人傳感器故障問題提供了新思路,具有一定的理論和實(shí)際意義;
   四、提出了基于故障診斷觀測(cè)器的容錯(cuò)控制方法,分別針對(duì)具有常值故障和時(shí)變故障兩種故障形式的非線性系統(tǒng),設(shè)計(jì)了故障診斷觀測(cè)器和容錯(cuò)控制器,將適用于線性系統(tǒng)的容

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