含氧燃料對柴油機燃燒與排放性能影響.pdf

1、我國動力機械保有量的日益增加帶來了資源與環(huán)境的雙重問題，石油消耗量逐年增大，對外依存度不斷增加，能源安全堪憂；環(huán)境問題漸漸惡化，發(fā)展替代燃料是減少石油依存度，開發(fā)新型能源的重要途徑。丁醇和生物柴油作為一種新型替代燃料，對于柴油的替代有其獨特的優(yōu)勢，本文將此兩類燃料作為研究對象，探究了不同物性燃料對于柴油機燃燒和排放特性的影響。
　　由于燃料性質是影響柴油機燃燒和排放的源頭，本文運用經驗公式計算和實驗等方法探究不同種類替代燃料的特性

2、，結果表明丁醇在十六烷值、含氧量、粘度、揮發(fā)性等性質上與柴油有很大的不同，生物柴油在含氧量、粘度等方面也變化明顯，這些特點為后面的燃燒分析奠定了基礎。
　　隨后將丁醇、生物柴油和柴油按不同體積比摻混，在一臺單缸機上試驗測量并分析了不同種類替代燃料對于柴油機燃燒放熱和排放特性的影響，實驗結果顯示丁醇對滯燃期、持續(xù)期、峰值壓力影響較大，當量燃油耗率有所降低，NOx排放有所增加，能夠實現(xiàn)炭煙的大比例降低。
　　本文利用DGI裝置探