VHF話音處理系統(tǒng)的研究.pdf

1、由于水上交通運(yùn)輸迅速發(fā)展及船舶密度急劇增加，為了保障船舶交通安全、保護(hù)水域環(huán)境，當(dāng)前各大港口的海事部門都引進(jìn)了船舶交通管理系統(tǒng)(VTS，VesselTraffic Services)。隨著信息時(shí)代的發(fā)展，以計(jì)算機(jī)為中心的多項(xiàng)技術(shù)在VTS系統(tǒng)中得到了廣泛的應(yīng)用。作為VTS系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，VHF(Very HighFrequency Radiotelephony)通信子系統(tǒng)保證了VTS系統(tǒng)基本的語(yǔ)音通信功能。但傳統(tǒng)的VHF語(yǔ)音數(shù)據(jù)處

2、理方法，在語(yǔ)音的記錄、復(fù)示以及語(yǔ)音系統(tǒng)與VTS整個(gè)處理系統(tǒng)的集成等方面，已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代VTS系統(tǒng)的發(fā)展需要。 本課題是為適應(yīng)VTS現(xiàn)代化發(fā)展的要求，結(jié)合“北長(zhǎng)山雷達(dá)改造工程”和“荊州長(zhǎng)江大橋防撞監(jiān)控系統(tǒng)”的實(shí)際需要而提出的。本論文著重研究了語(yǔ)音系統(tǒng)所采用的MBE(Multi—Band Excitation，多帶激勵(lì))語(yǔ)音編解碼方法。多帶激勵(lì)算法是一種基于合成分析的參量編碼方法，它將一幀語(yǔ)音數(shù)據(jù)的頻譜按基音頻率分成多個(gè)諧波頻帶，

3、在每個(gè)頻帶上進(jìn)行清/濁判別，從而更準(zhǔn)確地提取并表達(dá)了語(yǔ)音特征信息，根據(jù)每個(gè)帶是清音還是濁音采用不同的激勵(lì)合成語(yǔ)音。在此理論基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)了一個(gè)獨(dú)立的語(yǔ)音處理系統(tǒng)。論文中對(duì)實(shí)現(xiàn)該語(yǔ)音系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了探討和研究，并說(shuō)明了其實(shí)現(xiàn)過(guò)程。此語(yǔ)音系統(tǒng)具備多項(xiàng)功能，包括：能持續(xù)無(wú)間斷的錄制并存儲(chǔ)語(yǔ)音數(shù)據(jù)、能對(duì)原始語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行高效的實(shí)時(shí)壓縮處理、可利用時(shí)間及語(yǔ)音通道號(hào)迅速地查找到所需語(yǔ)音信息、可對(duì)壓縮后的語(yǔ)音數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)解壓播放。 本論文將現(xiàn)