大跨徑薄覆蓋層輸水隧洞施工過(guò)程數(shù)值模擬研究.pdf

1、地下空間已開(kāi)始作為極其重要的自然資源加以開(kāi)發(fā)，在我國(guó)各領(lǐng)域已有大量使用。隧道工程是目前應(yīng)用最為廣泛的地下工程，其應(yīng)用領(lǐng)域是非常廣泛的，例如鐵路隧道、城市地鐵隧道、水工隧洞等。隧道工程為我們的生活、社會(huì)發(fā)展以及人類的生存都帶來(lái)了諸多益處，然而由隧道施工引起的地表變形卻一直都是不可忽視的工程問(wèn)題。因此，如何合理預(yù)測(cè)、把握隧道施工所引起的地表變形是一個(gè)非常重要的課題。
　　 本文系統(tǒng)地研究了隧道工程施工地層、支護(hù)措施的變形受力機(jī)理，總

2、結(jié)了隧道工程施工數(shù)值模擬的基本方法，在此基礎(chǔ)上提出了淺埋暗挖法施工數(shù)值模擬的實(shí)現(xiàn)方法，并考慮了地應(yīng)力的逐步釋放過(guò)程。本文以南水北調(diào)中線工程山門河暗渠為工程依托，結(jié)合有限元軟件ANSYS，對(duì)該工程進(jìn)行了二維彈塑性有限元分析。對(duì)比分析了臺(tái)階法四種方案的地層和地表位移變化過(guò)程，總結(jié)了臺(tái)階法施工地層和地表位移變化規(guī)律。本文對(duì)隧洞實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)整理，得到了地表實(shí)際沉降的擬合曲線，通過(guò)與數(shù)值模擬結(jié)果的對(duì)比分析，驗(yàn)證了本文研究方法的可行性、適用性