風(fēng)力機塔架側(cè)振控制及雙饋發(fā)電機滑模控制研究.pdf

1、隨著石油、煤炭等常規(guī)能源的日益消耗，以及隨之而來的環(huán)境污染，迫使人們尋求新的能源。風(fēng)能作為一種可再生的綠色能源，最大化地捕獲并且投入到電網(wǎng)是各國競相追逐的目標。 本論文第一部分以變速恒頻風(fēng)力機（VSCF WT）為研究對象，運用MatLab/SimuLink工具對變速恒頻風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)進行了建模及仿真。分析了變速恒頻風(fēng)力機運行原理，以及對控制目標要求。介紹了目前國內(nèi)外塔架振動控制的技術(shù)現(xiàn)狀，針對風(fēng)力機在額定風(fēng)速下的運行狀況，利用最優(yōu)功率跟蹤

2、的方法實現(xiàn)最大風(fēng)能捕獲的同時，推導(dǎo)出電磁轉(zhuǎn)矩對塔架側(cè)振的影響，建立仿真模型。從更易于操作的發(fā)電機電磁轉(zhuǎn)矩為出發(fā)點，采用加速度傳感器反饋，利用極點配置的方法，對系統(tǒng)進行固有頻率及阻尼的配置，通過仿真驗證該方法的有效性，并且指出該方法需要完善之處。 第二部分以雙饋感應(yīng)發(fā)電機（DFIG）為研究對象，介紹了其運行原理，分析了不同坐標下的數(shù)學(xué)模型。運用空間矢量變換技術(shù)，采用定子磁場定向，實現(xiàn)了有功功率和無功功率解耦控制。接著介紹了滑?？刂频南嚓P(guān)知