3千噸級力-位移伺服液壓缸關鍵技術研究.pdf

1、本文利用有限元軟件ABAQUS及網(wǎng)格重劃技術對O型密封圈在往復直線滑移下的密封進行了非線性分析，有效的解決了由于網(wǎng)格畸變而產(chǎn)生的非線性收斂問題，對伺服液壓缸的內(nèi)泄漏及O型密封圈的疲勞預測做了定量研究。
　　 本文分析了不同介質(zhì)壓力、密封圈的壓縮量、摩擦系數(shù)、液壓缸的動作工況等多種因素對泄漏量的影響。此外，還通過求解得出密封界面中的流體壓力，利用彈性流體動壓模型計算密封界面的油膜厚度，以確定往復密封所產(chǎn)生的泄漏量。然后，利用斷裂力

2、學裂紋擴展法和FEMFAT疲勞壽命軟件對O型密封圈進行了壽命預測。
　　 本文首先對伺服液壓缸密封圈進行全面的接觸非線性有限元分析，根據(jù)密封圈的實際工作情況，模擬了在不同介質(zhì)壓力、壓縮量、摩擦系數(shù)、密封間隙及溝槽半徑下的受載情況。研究了在上述不同情況下結(jié)構(gòu)應力及接觸應力變化規(guī)律。為O型密封圈的選用及計算提供了一定的參考依據(jù)。
　　 其次，對伺服液壓缸動態(tài)加載下的泄漏進行了分析。運用流體的一維雷諾方程推導出了往復密封下液壓

3、缸泄漏量的公式。根據(jù)彈性流體動壓模型，通過求解得出密封間隙中的流體壓力，計算了液壓缸密封間隙中的油膜厚度，確定了伺服液壓缸往復密封的泄漏量。
　　 最后，利用斷裂力學裂紋擴展法和疲勞分析軟件FEMFAT對O型密封圈進行了疲勞性能研究，考慮O型密封圈在多種因素的影響下，計算和分析了O型密封圈的安全系數(shù)和疲勞壽命。并將兩種預測方法的結(jié)果進行對比。
　　 通過對O型密封圈的研究，本文闡述了所取得的主要成果。對O型密封圈的設計改