南水北調(diào)東線工程蓄水系統(tǒng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)分析.pdf

1、東線工程是我國(guó)南水北調(diào)總體布局中的重要組成部分，隨著工程的建設(shè)實(shí)施，對(duì)工程運(yùn)行期由于各種不確定性因素引起的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析和決策已成為目前工程規(guī)劃、管理的熱點(diǎn)和難點(diǎn)。論文依托“十一五”國(guó)家科技支撐計(jì)劃重點(diǎn)項(xiàng)目“南水北調(diào)工程若干關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”第九課題“南水北調(diào)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管理關(guān)鍵技術(shù)問題研究”（2006BAB04A09），面向南水北調(diào)東線調(diào)水運(yùn)行期間的工程風(fēng)險(xiǎn)，以工程風(fēng)險(xiǎn)管理理論為基礎(chǔ)，以工程風(fēng)險(xiǎn)分析的流程為主線，界定、識(shí)別、評(píng)估東線工程運(yùn)

2、行風(fēng)險(xiǎn)，提出了相應(yīng)的降低工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)的對(duì)策與措施。主要研究?jī)?nèi)容包括： （1）工程風(fēng)險(xiǎn)分析理論與方法研究。介紹了工程風(fēng)險(xiǎn)管理和工程風(fēng)險(xiǎn)分析的內(nèi)涵和流程，通過分析水利工程中承載能力與荷載的不確定性，推倒了工程設(shè)計(jì)安全系數(shù)與工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)率的數(shù)學(xué)關(guān)系，并將水利工程風(fēng)險(xiǎn)率計(jì)算方法分為單一和綜合兩種情況進(jìn)行歸納評(píng)述。指出各種方法的衍生、承接關(guān)系、應(yīng)用條件及優(yōu)缺點(diǎn)。 （2）根據(jù)各工程在調(diào)水過程中所起的不同作用，將東線工程系統(tǒng)分解為提水

3、、輸水、蓄水三個(gè)子系統(tǒng)，識(shí)別各子系統(tǒng)在工程結(jié)構(gòu)以及施工、運(yùn)行和管理等各環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)因子，構(gòu)建了各子系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)因子結(jié)構(gòu)體系。 （3）確立了考慮風(fēng)險(xiǎn)率和失事后果的東線工程運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)以及蓄水子系統(tǒng)單因子風(fēng)險(xiǎn)估計(jì)基準(zhǔn)，運(yùn)用基于層次分析法（AHP）和模糊理論（FCT）的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型，對(duì)蓄水子系統(tǒng)進(jìn)行運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估并排序。以東平湖為實(shí)例對(duì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)的合理性進(jìn)行驗(yàn)證，初步證明風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)基準(zhǔn)建立較合理，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估區(qū)間劃分較準(zhǔn)確。 （4）根