基于DSP的移相全橋軟開關(guān)充電機(jī)的研究.pdf

1、為了應(yīng)對(duì)汽車工業(yè)發(fā)展所帶來的對(duì)石油資源需求的急劇增加和對(duì)環(huán)境嚴(yán)重的負(fù)面影響,電動(dòng)汽車在過去的幾十年都得到了迅速的發(fā)展。研究人員和工程師們通過開發(fā)先進(jìn)的蓄電池、電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)換器、控制器及相關(guān)的輔助子系統(tǒng)等來改善電動(dòng)汽車的性能。為了普及電動(dòng)汽車,高效、可靠的電動(dòng)汽車充電機(jī),成為研究的重要方向之一。
　　 隨著各種微處理器技術(shù)的發(fā)展,數(shù)字化控制已經(jīng)成為充電機(jī)的發(fā)展方向。與模擬控制相比,數(shù)字化控制開發(fā)周期短,控制算法更加先進(jìn),而且還有智能

2、化控制等特點(diǎn)。
　　 傳統(tǒng)的硬開關(guān)在功率管開關(guān)時(shí)的損耗很大,軟開關(guān)技術(shù)已經(jīng)成為研制大中功率電源的主流,它不但可以降低損耗,還能提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。
　　 本文研究的功率為2KW的電動(dòng)汽車充電機(jī)采用移相全橋軟開關(guān)變換器,并在主電路中增加輔助諧振電感來擴(kuò)大滯后臂零電壓軟開關(guān)的實(shí)現(xiàn)范圍,它的控制芯片采用TI公司的TMS320F2808,控制算法采用積分分離和帶死區(qū)的PID控制算法。
　　 文中首先介紹了移相全橋軟