貨運(yùn)公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的深入以及中國經(jīng)濟(jì)在世界經(jīng)濟(jì)中所占比重的快速增大，隨著人們追求個(gè)性、時(shí)尚的觀念越來越普遍，隨著電子商務(wù)尤其是網(wǎng)絡(luò)購物的迅速發(fā)展，社會(huì)對(duì)快遞的需求呈現(xiàn)爆炸式增長，航空貨運(yùn)行業(yè)已進(jìn)入新一輪的快速發(fā)展期。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)預(yù)測，今后幾年，中國航空貨運(yùn)年均增長率將達(dá)到或超過50％。由此可見，航空貨運(yùn)業(yè)是一個(gè)蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，行業(yè)蛋糕將越來越大。然而，S機(jī)場自創(chuàng)建以來，一直處在“夾縫中求生存”的激烈競爭環(huán)境中，這一狀況至今沒有改變。S

2、機(jī)場的直接能量輻射區(qū)與廣州、香港兩大機(jī)場嚴(yán)重重合，市場資源的流動(dòng)性和競爭度非常高，香港機(jī)場限制了S機(jī)場貨運(yùn)的發(fā)展，在國家民航發(fā)展戰(zhàn)略中，S機(jī)場處于港穗兩大樞紐機(jī)場夾擊與競爭中，得到的行業(yè)政策扶持也比較有限。
　　在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的外部環(huán)境下，作為S機(jī)場下屬二級(jí)單位的貨運(yùn)公司，自身所具備的優(yōu)勢劣勢同樣明顯。貨運(yùn)公司財(cái)務(wù)狀況良好，經(jīng)營管理團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀，并有著較好的股東單位背景和客戶資源積累，同時(shí)艙位銷售業(yè)務(wù)和貨物操作水平突出;另一邊廂，也

3、存在幾個(gè)方面較為嚴(yán)峻的障礙，這些障礙集中表現(xiàn)在業(yè)務(wù)方向不夠明確，股權(quán)高度集中，經(jīng)營機(jī)制不夠靈活，激勵(lì)機(jī)制不健全，組織架構(gòu)有待完善，業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)局限等。
　　能否通過全面的戰(zhàn)略分析明確未來的發(fā)展戰(zhàn)略，并通過切實(shí)可行的步驟和方案將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)化為具體的行動(dòng)，這可能會(huì)造成貨運(yùn)公司將來不同的宿命。
　　本文正是通過分析貨運(yùn)公司宏觀經(jīng)濟(jì)、行業(yè)發(fā)展形勢等外部環(huán)境，又從企業(yè)的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)、組織、資源等方面的現(xiàn)狀入手，把握企業(yè)所具備的優(yōu)劣勢，從公司發(fā)展