輸送機驅(qū)動系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化狀態(tài)監(jiān)測及故障診斷.pdf

1、遠程監(jiān)測和數(shù)據(jù)分析是網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)測診斷系統(tǒng)中不可缺少的組成部分。 論文背景來源于企業(yè)委任項目——華能南通電廠燃運公司輸煤控制系統(tǒng)與計算機信息管理系統(tǒng)的整合。論文的主要工作是： 第一章主要概述了論題的重要性和項目背景。 第二章對輸煤控制系統(tǒng)狀態(tài)數(shù)據(jù)進行了總結(jié)分類，為后續(xù)章節(jié)利用數(shù)據(jù)實現(xiàn)狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷打下了基礎(chǔ)。 第三章對華能南通電廠姚港煤碼頭輸送機系統(tǒng)自身運行的機理進行了分析。針對驅(qū)動系統(tǒng)部分，從能量守恒的

2、角度歸納總結(jié)出了驅(qū)動電機、傳動機構(gòu)和輸送機的故障特征量的提取方法。結(jié)合實際參數(shù)對各驅(qū)動系統(tǒng)各設(shè)備的故障特征量進行了計算，并利用SQL Server建立了故障數(shù)據(jù)庫。 第四章闡述了狀態(tài)數(shù)據(jù)提取的的可行性進行了研究和探討，主要對輸送機驅(qū)動系統(tǒng)的實時數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)的存儲過程作了詳細介紹。 第五章論述了狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷系統(tǒng)的實現(xiàn)。包括數(shù)據(jù)訪問實施模型、NET平臺的搭建、B/S跨平臺的數(shù)據(jù)訪問方式和系統(tǒng)的一些典型應(yīng)用。