帶式輸送機(jī)的可靠性分析及故障診斷專家系統(tǒng)的研究.pdf

1、帶式輸送機(jī)是使用范圍最廣的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，其輸送效率高、輸送距離遠(yuǎn)，是礦山機(jī)械中不可或缺的一部分。隨著工況的日趨復(fù)雜、單機(jī)長(zhǎng)度不斷增加，企業(yè)對(duì)帶式輸送機(jī)的質(zhì)量也提出了更高的要求?？煽啃允菐捷斔蜋C(jī)在設(shè)計(jì)過(guò)程中所必須考慮的因素，通過(guò)對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)的可靠性分析，從而對(duì)其進(jìn)行針對(duì)性的改進(jìn)和維護(hù)，可以有效控制其故障率提高其可靠性。在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一套適用于帶式輸送機(jī)的故障診斷系統(tǒng)，在帶式輸送機(jī)發(fā)生故障時(shí)可以對(duì)其故障原因作出迅速而準(zhǔn)確的判斷。這

2、樣可以降低帶式輸送機(jī)的停機(jī)率，提高其可靠性。
　　針對(duì)以上要求，本文建立了一套適用于帶式輸送機(jī)的可靠性分析體系，并運(yùn)用其對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行了實(shí)例分析,在可靠性分析的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)了一套帶式輸送機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)。主要研究?jī)?nèi)容如下：
　?。?）通過(guò)對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行結(jié)構(gòu)和功能原理分析，擬定了帶式輸送機(jī)的可靠性分析體系，并且參照可靠性分析標(biāo)準(zhǔn)，劃分可靠性分析約定層次，確定分析流程，進(jìn)而結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)搜集的故障數(shù)據(jù)，建立了基于FMEA（故障模式

3、影響分析）的帶式輸送機(jī)故障模式庫(kù)。
　　（2）對(duì)FMECA和FTA兩種可靠性分析方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，將二者優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，形成適合于皮帶機(jī)的 FTF分析法。在對(duì)帶式輸送機(jī)進(jìn)行可靠性分析時(shí)，先對(duì)其進(jìn)行了FMECA分析，依據(jù)分析結(jié)果，選擇嚴(yán)酷程度較高的事件導(dǎo)致的系統(tǒng)故障作為頂事件，進(jìn)行 FTA分析，得到了所有導(dǎo)致頂事件發(fā)生的最小割集及其重要度，再對(duì)各重要度值進(jìn)行分析，最終得到了帶式輸送機(jī)的薄弱環(huán)節(jié)，可做為帶式輸送機(jī)可靠性設(shè)計(jì)和維護(hù)的重要

4、參考。
　?。?）研究了基于FTF分析的故障診斷專家系統(tǒng)的基本原理和設(shè)計(jì)方法，將FTF分析中各故障的上下邏輯關(guān)系與診斷規(guī)則相結(jié)合，再將FMECA和FTA的定量分析結(jié)果進(jìn)行加權(quán)之后為各個(gè)規(guī)則賦予優(yōu)先級(jí)，用框架和規(guī)則結(jié)合起來(lái)的方式表示診斷知識(shí)，建立了帶式輸送機(jī)故障診斷專家系統(tǒng)的知識(shí)庫(kù)。設(shè)計(jì)了以診斷規(guī)則及其優(yōu)先級(jí)為基礎(chǔ)的優(yōu)選推理機(jī)制，從上往下逐層分析，直至確定故障原因。并以滾筒不轉(zhuǎn)為例測(cè)試了專家系統(tǒng)的性能，結(jié)果表明專家系統(tǒng)性能良好。