透水性鋪裝系統(tǒng)與大氣間熱水分傳輸過程的實驗研究.pdf

1、現(xiàn)如今科技的發(fā)達(dá)促使全球城市化的速度激增,人工環(huán)境越來越多地被不透水性材料包圍。大量的不透水界面使得城市氣溫急劇增高,進(jìn)而加快了城市熱島現(xiàn)象的發(fā)生。城市交通鋪裝系統(tǒng)是城市人工下墊面的重要組成部分,它是夏季城市高溫的重要成因之一。我國目前大部分地區(qū)路面均使用不透水性瀝青混凝土鋪裝材料,這種材料空隙密實且保水、滲水性能差。在夏季雨水多發(fā)期,不透水性鋪裝路面不能及時將表面多余雨水下滲至地下,造成城市積水嚴(yán)重及地下水循環(huán)失衡等現(xiàn)象。同時,較小的

2、孔隙率使得不透水性鋪裝系統(tǒng)地表在夏季的溫度高出附近綠地達(dá)三十幾攝氏度?？梢?人工不透水鋪裝系統(tǒng)對城市熱環(huán)境的惡劣影響亟待解決。
　　國際上正流行的透水性瀝青混凝土鋪裝路面能有效地改善路面的熱濕環(huán)境。但現(xiàn)有關(guān)于透水性鋪裝系統(tǒng)的長期室外測試的實驗研究相對較少。所以針對以上問題,本文設(shè)計并搭建可調(diào)節(jié)工況、長期室外監(jiān)測的透水性瀝青混凝土鋪裝系統(tǒng)實驗臺,并利用該實驗臺進(jìn)行透水性瀝青鋪裝材料物性(孔隙率)、降雨條件(降雨強(qiáng)度、連續(xù)降雨時長)、