城市燃?xì)饴竦毓艿佬孤┦鹿蕬?yīng)急資源調(diào)度的研究.pdf

1、隨著城市燃?xì)馐聵I(yè)的迅速發(fā)展，燃?xì)饴竦毓艿辣椴汲鞘械拇蠼中∠?，全?guó)現(xiàn)有3萬(wàn)多公里，其中60％已運(yùn)行20年左右。尤其是首都北京，是一個(gè)古老而又飛速發(fā)展的城市，市區(qū)內(nèi)大多數(shù)管道都有幾十年的管齡，最初鋪設(shè)管道時(shí)未考慮如今的交通狀況，使得部分燃?xì)夤艿镭?fù)荷過(guò)大而引起泄漏事故的現(xiàn)象較為常見(jiàn)。雖然已建立了完善的燃?xì)馐鹿暑A(yù)警機(jī)制，但也不可能做到防范所有事故，一旦發(fā)生事故，應(yīng)急救援和處置就顯得尤為重要，有效地進(jìn)行應(yīng)急資源調(diào)度是事故應(yīng)急處理和救援的關(guān)鍵所在，

2、也是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的、復(fù)雜的系統(tǒng)工程。本文分六章、三個(gè)主要部分組成，核心部分為應(yīng)急資源調(diào)度模型的建立，模型所要解決的是在資源有限和時(shí)間最短的情況下找到最優(yōu)的應(yīng)急資源調(diào)度方案，并能給現(xiàn)有應(yīng)急救援模式的改進(jìn)提供幫助。
　　 首先，簡(jiǎn)要分析北京燃?xì)饴竦毓艿赖陌踩F(xiàn)狀，對(duì)在役燃?xì)饴竦毓艿肋M(jìn)行危險(xiǎn)源辨識(shí)和安全風(fēng)險(xiǎn)分析，在此基礎(chǔ)上對(duì)燃?xì)庑孤┦鹿实陌l(fā)生、發(fā)展和演化機(jī)理進(jìn)行分析。
　　 其次，對(duì)應(yīng)急管理中的資源配置、資源調(diào)度等重要組成部分進(jìn)行

3、分析，重點(diǎn)分析應(yīng)急資源調(diào)度的特性，以及利用責(zé)任矩陣法明確應(yīng)急資源調(diào)度過(guò)程中各部門(mén)的職責(zé)，為構(gòu)建應(yīng)急資源調(diào)度模型奠定理論基礎(chǔ)。
　　 最后，著重研究應(yīng)急資源調(diào)度的單目標(biāo)優(yōu)化問(wèn)題，并指出了單目標(biāo)優(yōu)化模型的局限性。在此基礎(chǔ)上建立兩階段目標(biāo)的優(yōu)化模型和多目標(biāo)的優(yōu)化模型，使該模型更加符合調(diào)度的實(shí)際情況，在多目標(biāo)優(yōu)化模型的建立時(shí)引用了應(yīng)急物流體的思想，并采用多目標(biāo)決策—理想點(diǎn)的方法求解應(yīng)急資源調(diào)度的多目標(biāo)優(yōu)化模型，然后以一具體泄漏事故為案例