GSM-R測試接收機(jī)同頻干擾檢測與抑制算法研究.pdf

1、GSM是全球使用最為廣泛的一種無線通信標(biāo)準(zhǔn)，不僅在民用領(lǐng)域，也在鐵路GSM-R等專用領(lǐng)域發(fā)揮著極為重要的作用。中國鐵路GSM-R系統(tǒng)工作在885-889/930-934MHz頻段范圍中，共4MHz帶寬。該頻段曾為鐵路GSM-R系統(tǒng)與中國移動(dòng)公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)按地域共用，現(xiàn)在由GSM-R系統(tǒng)獨(dú)享該頻段。由于GSM網(wǎng)絡(luò)布網(wǎng)較早，GSM-R頻段獨(dú)享后，GSM與GSM-R網(wǎng)絡(luò)的共用覆蓋問題并沒有全部得到解決，所以中國移動(dòng)GSM增補(bǔ)頻段的信號(hào)源仍是

2、GSM-R網(wǎng)絡(luò)的主要干擾之一；同時(shí)，由于GSM-R網(wǎng)絡(luò)的地形復(fù)雜，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部也存在同頻干擾問題。而GSM-R移動(dòng)通信系統(tǒng)作為鐵路專用移動(dòng)通信系統(tǒng)，與公眾移動(dòng)通信系統(tǒng)GSM不同的是它要求系統(tǒng)具有更高的可靠性和QoS來保障列車的安全運(yùn)行[1]。因此，本論文主要討論如何在GSM-R測試接收機(jī)中檢測和抑制GSM網(wǎng)絡(luò)對(duì)GSM-R網(wǎng)絡(luò)以及GSM-R網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的同頻干擾，以實(shí)現(xiàn)GSM-R網(wǎng)絡(luò)的清頻。
　　 本文主要是在深入學(xué)習(xí)研究文獻(xiàn)[2]的基礎(chǔ)

3、上，將該文獻(xiàn)中的同頻干擾檢測和抑制算法引入GSM-R網(wǎng)絡(luò)，并根據(jù)該文獻(xiàn)中的公式進(jìn)行MATLAB程序[30]的編寫，仿真算法在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中的性能。
　　 在研究的過程中，作者所作的貢獻(xiàn)主要如下：
　　 1、同頻干擾檢測算法的研究與仿真。Fredrik在文獻(xiàn)[2]中提出了利用高斯白噪聲的正態(tài)性和干擾信號(hào)的相關(guān)性的兩類同頻干擾檢測算法，作者運(yùn)用概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)方面的知識(shí)對(duì)這些算法進(jìn)行了細(xì)致的研究，發(fā)現(xiàn)文獻(xiàn)中存在一些公式的錯(cuò)

4、誤，并在仿真實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)這些紕漏之處做出更正。
　　 2、對(duì)于Viterbi算法和擴(kuò)展的抑制同頻干擾的Viterbi算法的實(shí)現(xiàn)。作者在深入研究文獻(xiàn)[2]中的Viterbi算法和擴(kuò)展的抑制同頻干擾的Viterbi算法原理的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，并給出了相應(yīng)的狀態(tài)轉(zhuǎn)移圖和算法實(shí)現(xiàn)步驟。仿真對(duì)比各種算法在GSM-R網(wǎng)絡(luò)中的性能。
　　 3、同頻干擾訓(xùn)練序列和相對(duì)載波序列位置的研究與仿真。匹配濾波算法可以實(shí)現(xiàn)載波信號(hào)訓(xùn)練序列和位置