路車通信中基于噴泉碼的協(xié)作傳輸機(jī)制研究.pdf

1、智能交通系統(tǒng)是近年來(lái)的一個(gè)熱門研究領(lǐng)域，主要目標(biāo)是改善行車安全，減少交通事故的發(fā)生，同時(shí)還能夠給人們提供其它娛樂(lè)方面的輔助服務(wù)。車載無(wú)線通信系統(tǒng)是智能交通系統(tǒng)的重要組成部分，相對(duì)于傳統(tǒng)無(wú)線通信系統(tǒng)，它所面對(duì)通信環(huán)境更為復(fù)雜，如車輛的高速移動(dòng)導(dǎo)致信道和網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的快速變化，而道路的開(kāi)放性使路邊設(shè)施難以覆蓋整個(gè)道路區(qū)域等。車車通信方式依靠車輛間的相互協(xié)作，采用中繼傳輸?shù)姆绞綄?shí)現(xiàn)車輛間的通信;而在路車通信方式中，利用協(xié)作中繼技術(shù)，以車輛作為中繼

2、，可以擴(kuò)大中心節(jié)點(diǎn)的覆蓋范圍。數(shù)字噴泉碼是一種特殊類型的前向糾錯(cuò)碼，它具有編譯碼復(fù)雜度低，譯碼開(kāi)銷小，可以自適應(yīng)信道，還具有甚低反饋甚至無(wú)反饋特性。將它應(yīng)用在車載通信中，可以減少信道狀態(tài)信息對(duì)傳輸性能的影響，并節(jié)省寶貴的傳輸資源。本文對(duì)路車通信中基于噴泉碼的協(xié)作傳輸機(jī)制進(jìn)行研究，主要內(nèi)容有:
　　 1.在高速公路交通環(huán)境下，給出一種將原一個(gè)大功率路邊設(shè)施的覆蓋區(qū)域改由多個(gè)較小功率的路邊設(shè)施來(lái)覆蓋的節(jié)能傳輸機(jī)制。路邊設(shè)施之間通過(guò)協(xié)

3、作來(lái)完成向車輛的數(shù)據(jù)傳輸，該協(xié)作傳輸通過(guò)噴泉編碼的信息累積特性得以實(shí)現(xiàn)。以中斷概率為約束條件，推導(dǎo)出路邊設(shè)施功耗和能耗的理論值。理論分析和仿真結(jié)果表明，在保證QoS的情況下，路邊設(shè)施間的噴泉協(xié)作傳輸機(jī)制能顯著地降低路邊設(shè)施的能耗。
　　 2.在路邊設(shè)施向車輛廣播信息的通信場(chǎng)景中，為了擴(kuò)大路邊設(shè)施的覆蓋范圍，給出一種基于噴泉碼的聯(lián)合路車和車車通信的廣播方案。該方案中路邊設(shè)施對(duì)原始信息采用噴泉碼進(jìn)行編碼，并向其覆蓋區(qū)域內(nèi)的車輛廣播信