變速變槳風力發(fā)電機組的運行控制策略改進研究.pdf

1、論文在分析了風電機組基本運行控制策略的基礎上，針對風電機組在運行發(fā)電過程中普遍存在的陣風風況下風輪過速、機組關鍵部位過載，最優(yōu)控制階段風輪難以保持最佳葉尖速比從而捕獲最大風能以及塔架前后振動、傳動鏈扭轉振動等問題研究了相應的改進控制方法。
　　 論文建立了某2MW風電機組模型并以此作為研究對象，基于風電機組設計和載荷計算軟件GH Bladed編制了DLL外部控制器文件，仿真驗證了所提控制算法的有效性。
　　 論文主要研究

2、內容如下：
　　 第一章：緒論。本章介紹了課題研究背景，闡述了風力發(fā)電技術的發(fā)展現(xiàn)狀、趨勢。
　　 第二章：風力發(fā)電機組模型的建立?；谒捷S風電機組設計和載荷計算軟件GH Bladed建立了某2MW風電機組模型，為后續(xù)仿真以及控制算法的驗證建立基礎。
　　 第三章：變速變槳風電機組的運行控制原理。對變速變槳風電機組的基本運行控制策略進行了分析，主要包括轉矩控制、槳距控制以及不同控制階段的劃分和切換方法。

3、　　 第四章：陣風控制策略。在陣風風況下，風電機組存在無法做出及時響應從而導致風輪過速、過載、甚至停機等問題。本文通過分析基本運行控制策略，優(yōu)化風電機組不同控制階段的過渡方式達到及時響應陣風的目的。
　　 第五章：最大風能捕獲控制策略。分析了風電機組在最優(yōu)控制階段的運行特性。在實際中，由于風電機組傳動鏈的大慣性，風輪并不能實時保持最佳葉尖速比，本章研究了在較低風速下如何使風能最大限度轉換為電能的方法，并以全波陣風和半波陣風風況