組合式無級變速器的主動設計、參數(shù)優(yōu)化和可視化研究.pdf

1、組合式無級變速器以其眾多的結構變化形式、大功率輸出特性、多種可能的運動效果等獨特的優(yōu)點成為現(xiàn)代傳動技術的主要發(fā)展方向之一。本文主要研究了組合式無級變速器的分流功率與具體結構參數(shù)之間的關系，提出了一種主動沒計的新思路，同時對組合式無級變速器的體積進行了優(yōu)化設計，另外運用可視化技術對變速器部件的應力進行了研究。首先，論文介紹了組合式無級變速器的結構和基本原理，分析了系統(tǒng)內部封閉功率的物理本質，確定了封閉功率與系統(tǒng)參數(shù)之間的關系。其次，論文對

2、組合式無級變速器的設計提出了一種新方法。以PX型組合式無級變速器為例，利用功率分匯流理論對其分流特性進行了研究，提出了通過控制系統(tǒng)的分流功率來確定系統(tǒng)中各部件的傳動比和幾何參數(shù)的主動設計方法，為同類型傳動設計提供理論基礎和方法。再次，論文對組合式無級變速器的體積進行優(yōu)化設計。建立優(yōu)化設計的數(shù)學模型，確定目標函數(shù)及約束條件，編制程序，并對結果進行分析比較。最后，論文對系統(tǒng)中行星輪系的應力進行可視化研究。介紹了可視化技術的發(fā)展，得出了齒廓上