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1、街廓是由城市道路圍合而成的城市用地的集合,是城市用地的構(gòu)成基礎(chǔ),它的尺度與布局形式直接影響整個(gè)城市網(wǎng)絡(luò)的尺度和形態(tài)。我國(guó)目前采用以居住小區(qū)為基本街廓單元的模式。這種模式對(duì)城市用地的劃分尺度較大,街廓內(nèi)部的建筑布局也較為松散隨意,造成我國(guó)許多城市路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的稀疏,以及街廓邊界的模糊不清,從而導(dǎo)致城市空間支離破碎、道路交通擁擠不堪、土地劃分不夠經(jīng)濟(jì)以及城市多樣性的缺失。
本文的第一章對(duì)研究背景、研究意義進(jìn)行論述,結(jié)合國(guó)內(nèi)外已有的
2、優(yōu)秀研究成果,支持小尺度圍合式的住宅街廓布局形式,并提出文章的整體框架和研究方法。第二章和第三章從歷史、經(jīng)濟(jì)、交通、規(guī)范法規(guī)等眾多方面分別對(duì)影響我國(guó)居住街廓尺度和建筑布局的主要因素進(jìn)行發(fā)掘與分析。在第四章中筆者分析和歸納了小尺度圍合式的布局形式對(duì)于我國(guó)城市建設(shè)的意義與價(jià)值。在此基礎(chǔ)上,第五章結(jié)合對(duì)唐山機(jī)場(chǎng)新區(qū)城市設(shè)計(jì)案例的可行性分析,從城市設(shè)計(jì)和建筑設(shè)計(jì)雙重角度出發(fā),針對(duì)小尺度圍合式的街廓布局形式進(jìn)行深入設(shè)計(jì)和量化分析。
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