漕河渡槽工程混凝土裂縫機理和施工防裂措施研究.pdf

1、水工薄壁渡槽混凝土結(jié)構(gòu)的溫控防裂措施與大體積混凝土散熱條件等因素不同而有所不同。但其產(chǎn)生裂縫后對工程結(jié)構(gòu)的影響和破壞程度更加嚴重。因此認真研究和采取有效工程技術(shù)措施預防據(jù)水工薄壁渡槽混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫有著十分重要的研究價值和實用價值。
　　 本文在以往大體積混凝土結(jié)構(gòu)防裂理論和措施基礎(chǔ)上針對實際施工過程，采用基于水化程度的混凝土溫度與應(yīng)力計算理論與方法，進行混凝土溫度與應(yīng)力的反饋研究，分析裂縫成因和機理，并針對性地進一步提出切實

2、有效的防裂方法，同時通過試驗研究混凝土溫度與應(yīng)力仿真計算熱力學參數(shù)并通過現(xiàn)場觀測和反演分析得出較可靠的計算參數(shù)。并根據(jù)研究結(jié)果動態(tài)跟蹤施工效果不斷調(diào)整措施方法，可有效提高混凝土溫控防裂的施工水平。
　　 常規(guī)混凝土施工溫控措施，主要以控制混凝土澆筑溫度的經(jīng)濟代價為最高。經(jīng)研究，本文提出，在渡槽等線性工程中，澆筑溫度控制難度大、投入多，完全可以用澆筑初期就進行表面保溫保濕、澆筑中通水冷卻降低內(nèi)部溫度、合理掌握拆處時間等其他更經(jīng)濟的