基于eM-Engineer的車(chē)身焊裝車(chē)間人機(jī)工程仿真研究.pdf

1、人機(jī)工程學(xué)把人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)作為一個(gè)統(tǒng)一的整體來(lái)研究，以創(chuàng)造適合于人操作的機(jī)械設(shè)備和作業(yè)環(huán)境，使人-機(jī)-環(huán)境系統(tǒng)相協(xié)調(diào)，從而保證人安全、健康、高效、舒適的工作狀態(tài)。隨著社會(huì)的發(fā)展、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，人們對(duì)工作和生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用也越來(lái)越快捷、準(zhǔn)確。本文應(yīng)用人機(jī)工程學(xué)仿真技術(shù)以及人機(jī)工程學(xué)的理論與方法，評(píng)估了某汽車(chē)企業(yè)車(chē)身焊裝生產(chǎn)車(chē)間的人機(jī)工程現(xiàn)狀，對(duì)典型人機(jī)工程問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出了可行的改善方案，實(shí)踐證明改善效果明

2、顯。 本文首先通過(guò)計(jì)算機(jī)輔助人機(jī)工程學(xué)、人機(jī)工程原理與分析方法和焊裝工位建模仿真技術(shù)的總結(jié)，引入了eM-Engineer仿真軟件。接著在eM-Engineer軟件中構(gòu)建了焊裝工位的三維虛擬模型并仿真工人操作的全過(guò)程，還原生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)真實(shí)場(chǎng)景。 本文通過(guò)計(jì)算機(jī)仿真，并結(jié)合人機(jī)工程理論，分析并改善了焊裝車(chē)間內(nèi)人機(jī)狀況較差的工位上的具體問(wèn)題： （1）設(shè)計(jì)了一種具有宜人結(jié)構(gòu)的車(chē)門(mén)外板物料架，使工人取外板的動(dòng)作更舒適，減輕了工人

3、的勞動(dòng)強(qiáng)度，整個(gè)操作的動(dòng)作數(shù)和時(shí)間也減少了一半。 （2）引入了機(jī)械吊具解決車(chē)門(mén)的雙人手工搬運(yùn)問(wèn)題，減輕了工人負(fù)荷。 （3）設(shè)計(jì)了一種無(wú)遮擋、梯形結(jié)構(gòu)的物料箱，將物料在箱內(nèi)按層排列，工人能輕松的抓起物料，不需尋找、彎腰。 （4）在工位上增加錘的喇叭型套筒支架和砂輪的支架，改善了工人在取放工具時(shí)必須尋找、彎腰的問(wèn)題。 （5）在工位上增加工業(yè)吹風(fēng)機(jī)，由工人手持將散落在外板上的焊渣吹落，避免了非常困難的手舉外板抖落焊渣的