斜拱支承環(huán)形樓板人致振動舒適度研究.pdf

1、隨著社會的發(fā)展,人們的生活水平也逐漸提高,人們開始更多的注重生活的體驗,所以,設計者不僅要保證結構安全可靠,還要保證結構在正常使用時具有一定的舒適度。隨著技術的進步,越來越多大跨、大懸挑結構被用于實際工程中,這類結構比較容易出現舒適度問題。本文以“深圳灣科技生態(tài)園”活力中心為研究對象,研究了斜拱支撐環(huán)形樓板在人致荷載下的振動舒適度,并分析了其與普通大跨樓板振動的區(qū)別,探討了影響舒適度的因素。
　　已有學者開展了對于振動舒適度的研究

2、,尤其是在國外,相關研究已取得一定成果。本文詳細闡述了樓板在移動荷載下的振動理論,研究了共振折減系數的取值和規(guī)范建議人致振動的計算方法,并對舒適度指標進行了對比歸納,為研究提供了理論背景。
　　考慮到斜拱支撐環(huán)形樓板振動的復雜性,本文對結構頻率采用模態(tài)分析和諧響應穩(wěn)態(tài)分析來共同進行頻率判斷,發(fā)現斜拱上的樓板受整體振動的影響,一階頻率1.95Hz,在正常人行荷載的共振范圍內。人致振動舒適度設計時,規(guī)范對于荷載形式、大小沒有統(tǒng)一規(guī)定,

3、所以本文采用公式理論計算、單人原地激勵、單人行走激勵、隨機人群原地激勵,用這四種方法得到加速度指標來驗算其是否滿足舒適度要求。
　　本文采用更一般的斜拱支撐環(huán)形樓板結構,通過諧響應穩(wěn)態(tài)分析和加速度分析對可能影響斜拱支撐環(huán)形樓板頻率和舒適度的因素進行探索,為同類型結構舒適度評價和改良提供了參考。為了能更加清晰的認識其舒適度的影響因素,本文采用將人行荷載前四階諧載的反應系數分別求出的方法來分析各階諧載的影響大小。斜拱上樓板的一階頻率雖