基于CFD的柴油機(jī)工作過(guò)程的數(shù)值模擬研究.pdf

1、內(nèi)燃機(jī)缸內(nèi)的氣流運(yùn)動(dòng)和燃燒過(guò)程對(duì)整機(jī)性能有著重大的影響，是減少有害排放、降低油耗和降低噪聲的決定性的因素。計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬方法具有給出信息量大、費(fèi)用低、實(shí)驗(yàn)時(shí)間短以及便于多方案比較等優(yōu)點(diǎn)。
　　 本文所用的CFD軟件是由美國(guó)Los Alamos國(guó)家實(shí)驗(yàn)室于1985年推出的內(nèi)燃機(jī)工作過(guò)程模擬仿真程序集，該程序集在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平。本文以移植的CFD程序?yàn)榛A(chǔ)，對(duì)4102BZLQ柴油機(jī)工作過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算，并使用專(zhuān)業(yè)可視化后處理軟件

2、Filedview和Tecplot對(duì)其計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了分析總結(jié)，得到大量直觀、生動(dòng)的立體和平面圖形，實(shí)現(xiàn)了計(jì)算結(jié)果的可視化，更具有科學(xué)實(shí)用價(jià)值。
　　 本文在充分了解CFD程序集的說(shuō)明及使用方法的基礎(chǔ)上，用其中自帶的前處理程序建立了帶有直立氣門(mén)、ω型燃燒室的4102柴油機(jī)計(jì)算模型，并進(jìn)行了模擬計(jì)算，通過(guò)計(jì)算所得示功圖與實(shí)測(cè)示功圖的對(duì)比驗(yàn)證了模型的正確性。在此基礎(chǔ)上探討了不同的可變氣門(mén)正時(shí)和升程對(duì)柴油機(jī)缸內(nèi)流場(chǎng)和燃燒的影響，以圖形的