城市軌道交通廊道空間形態(tài)特征研究.pdf

1、當(dāng)前我國城市軌道交通進(jìn)入快速發(fā)展時期,我國大城市出現(xiàn)了“地鐵營城”的趨勢。軌道交通發(fā)展是未來中國城市繼續(xù)快速發(fā)展的保障,而軌道交通沿線地區(qū)已經(jīng)發(fā)展成為中國城市空間治理的新核心。如何正確的認(rèn)識和分析軌道交通對城市的影響規(guī)律,科學(xué)利用軌道交通對城市的積極影響,并按照規(guī)律去建設(shè)軌道交通,打造有秩序的軌道交通廊道空間秩序,充分發(fā)揮軌道交通建設(shè)的綜合效益,成為人們共同關(guān)注的熱點課題。
　　本論文首先回顧了國內(nèi)外廊道相關(guān)理論研究,進(jìn)而明確本論

2、文的研究對象為軌道交通廊道;回顧軌道交通影響城市空間形態(tài)相關(guān)研究,進(jìn)一步界定了本論文的研究內(nèi)容。
　　在此基礎(chǔ)上，本論文從系統(tǒng)和“關(guān)聯(lián)關(guān)系”角度切入,認(rèn)為軌道交通線是軌道交通廊道的關(guān)聯(lián)關(guān)系線,提出了軌道交通廊道有關(guān)聯(lián)關(guān)系線、廊道節(jié)點、廊道腹地三部分構(gòu)成,并從理論和實踐兩方面界定了軌道交通廊道的范圍。
　　同時,本研究提出作為關(guān)聯(lián)關(guān)系線的軌道交通線的構(gòu)成模式不同,軌道交通廊道的空間形態(tài)也隨之不同的觀點,并依此對軌道交通廊道進(jìn)行

3、分類,分為帶狀發(fā)展式軌道交通廊道和簇團(tuán)發(fā)展式軌道交通廊道。在此基礎(chǔ)上，比較兩類軌道交通廊道的基礎(chǔ)條件,包括選線方式、站點規(guī)模、站點間距等不同,及其觸媒作用和廊道效應(yīng)的不同,并分析“關(guān)聯(lián)關(guān)系”不同對軌道交通廊道空間形態(tài)的影響。
　　最后,通過分析不同類型軌道交通廊道的案例,從空間結(jié)構(gòu)形態(tài)、使用功能形態(tài)和建筑組合形態(tài)三個方面歸納總結(jié)出在帶狀發(fā)展式軌道交通廊道和簇團(tuán)發(fā)展式軌道交通廊道的空間形態(tài)特征,為規(guī)劃工作者能比較自覺地運用“形態(tài)變化