新型鋼結(jié)構(gòu)全螺栓節(jié)點(diǎn)力學(xué)性能研究.pdf

1、隨著建筑行業(yè)迅速發(fā)展,鋼結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代建筑領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越廣泛。特別是隨著低層輕鋼別墅不斷涌現(xiàn),鋼材作用尤為突顯,在許多標(biāo)志性建筑中都可以見到純鋼結(jié)構(gòu)或組合結(jié)構(gòu)的身影。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行了大量研究,尤其是對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)做了深入研究,提出了很多建設(shè)性的理論。方鋼管由于雙軸對(duì)稱,在整個(gè)建筑平面、抗震方面都有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì),但方鋼管在螺栓連接時(shí)存在一定困難。本文針對(duì)方鋼管這一連接難題,提出了一種新型連接方式。
　　在實(shí)驗(yàn)室中利用單板和雙板攻

2、絲擰入高強(qiáng)螺栓桿,然后用萬(wàn)能壓力機(jī)對(duì)板塊絲扣承載力進(jìn)行靜力試驗(yàn),分析單個(gè)高強(qiáng)螺栓和板塊組合結(jié)構(gòu)螺栓承載力,并結(jié)合彈性力學(xué)建立了最后一圈螺紋破壞時(shí)的極限承載力公式。結(jié)果表明,這種新型螺栓的極限承載力與板塊的厚度、板的剛度、螺紋牙的螺距以及表面摩擦系數(shù)存在聯(lián)系,運(yùn)用該公式計(jì)算得到的數(shù)值與試驗(yàn)值基本接近。
　　對(duì)單個(gè)螺栓分析之后,再運(yùn)用到節(jié)點(diǎn)螺栓群中,通過(guò)試驗(yàn)對(duì)新型螺栓節(jié)點(diǎn)和普通螺栓節(jié)點(diǎn)進(jìn)行比較。在實(shí)驗(yàn)室中對(duì)三組試件在相同條件下進(jìn)行試驗(yàn)