液壓缸CAT測試系統(tǒng)誤差的分析.pdf

1、近年來我國的液壓元件、組件制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,產(chǎn)能大幅度地提高,但性能與可靠性方面與國外的同類產(chǎn)品相比還有相當大的差距。設(shè)計和制造過程中對元件、組件的性能參數(shù)進行自動化和高精度的測試分析,就成為了非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。由于目前針對液壓計算機輔助測試(CAT)系統(tǒng)的測試誤差評價體系還很不完善,因此對液壓計算機輔助測試系統(tǒng)誤差的研究是一項非常有意義的工作。
　　 本文在研究液壓缸CAT系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)和誤差理論的基礎(chǔ)上,對液壓缸CAT系統(tǒng)的測試

2、誤差進行了詳細描述;深入研究了系統(tǒng)各部分的誤差組成和來源,進而總結(jié)出系統(tǒng)的誤差傳遞方式和誤差構(gòu)成公式。然后分析出誤差形成的主要原因:外界各種干擾、傳感器等元件自身的測試精度的限制和測試環(huán)境等因素的影響。針對這些原因本文采取以下措施來減小測試誤差:
　　 1.深入研究了數(shù)據(jù)采集的硬件結(jié)構(gòu)、軟件開發(fā)關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)抗干擾措施,以保證基本的測試精度。
　　 2.提出了一種改善傳感器誤差和溫度漂移的方法,并開發(fā)了一種基于MATLA

3、B和VB混合編程技術(shù)的傳感器靜態(tài)自動標定系統(tǒng)。使傳感器的使用精度提高了約30％,同時簡化標定流程,提高標定效率。
　　 3.采用面向?qū)嶋H應(yīng)用的自動測試系統(tǒng)校準方法,建立系統(tǒng)誤差的模型,獲得系統(tǒng)誤差校正系數(shù)k的函數(shù),利用軟件的方法實現(xiàn)自動測試系統(tǒng)總誤差修正。修正后使測試精度有大幅度的提高。
　　 4.通過實例研究,將本文研究成果應(yīng)用到工程實際測試中去,在液壓缸的最低起動壓力測試精度標準達到國家標準B級精度。測試總誤差比修正