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文檔簡介
1、本論文主要完成了基于CBTC(Communication Based Train control,即基于通信的列車控制系統(tǒng))的列車控制仿真系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。通過對該仿真系統(tǒng)的研制、運行和測試,探索并驗證基于無線通信列車控制系統(tǒng)的列車自動駕駛、列車自動防護及部分列車自動監(jiān)督等關(guān)鍵技術(shù)。整個系統(tǒng)采用半實物模擬的形式實現(xiàn)無線通信列車控制的仿真。通過采用列車模型、車載控制器、車輛.地面數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、車輛定位裝置以及控制計算機等相關(guān)硬件,配合以相
2、應(yīng)的軟件來完成。
論文系統(tǒng)的分析和總結(jié)了CBTC系統(tǒng)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀。通過對基于CBTC的列車控制系統(tǒng)的理論研究,設(shè)計了CBTC仿真系統(tǒng)中列車控制系統(tǒng)半實物實現(xiàn)的整體方案。
首先,從整體上對CBTC系統(tǒng)原理和結(jié)構(gòu)作了概述,并對基于CBTC的列車控制系統(tǒng)中的列車自動運行、列車自動防護及列車自動監(jiān)督等操作模塊的功能進行了較為詳細的功能需求分析,接著對CBTC仿真系統(tǒng)中列車控制系統(tǒng)的功能進行了闡述。
3、然后,根據(jù)對基于CBTC的列車控制系統(tǒng)功能的需求分析,將系統(tǒng)設(shè)計分為硬件設(shè)計和軟件設(shè)計兩大部分。系統(tǒng)硬件部分的設(shè)計主要有:中央控制模塊的設(shè)計,電機驅(qū)動模塊的設(shè)計,列車定位模塊的設(shè)計以及無線通信單元的設(shè)計;在各個模塊的設(shè)計中給出了相應(yīng)電路原理圖及原理圖說明。系統(tǒng)軟件部分的設(shè)計主要有:數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)軟件模塊設(shè)計,車載控制中心軟件設(shè)計;在給出設(shè)計的同時,還對各模塊軟件進行了實現(xiàn),并對實現(xiàn)結(jié)果作了說明。
最后,結(jié)合系統(tǒng)硬件和軟件的設(shè)
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