乳化生物質(zhì)油-柴油的空蝕行為研究.pdf

1、隨著石油資源的日益匱乏和油價(jià)的飛漲，生物質(zhì)燃油以其來源廣泛，污染少等優(yōu)點(diǎn)，作為柴油的替代燃料，有著廣闊的應(yīng)用前景。本學(xué)位論文以乳化生物質(zhì)油/柴油為空化介質(zhì)，利用磁致伸縮空蝕實(shí)驗(yàn)機(jī)研究了不同材料在不同空化介質(zhì)中的空蝕特性，為生物質(zhì)燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用提供指導(dǎo)。
　　論文首先研究了金屬純銅在車用柴油及乳化生物質(zhì)油/柴油(含5wt%生物質(zhì)油)中的空蝕特性，以及三種不同金屬材料(Cu、GCr15和1Cr18N19Ti)在乳化生物質(zhì)油/柴油

2、(含10wt%生物質(zhì)油)中的空蝕特性。結(jié)果表明，盡管乳化生物質(zhì)油/柴油的粘度很大，但其空泡的潰滅與車用柴油一樣，也能對材料形成空蝕作用。Cu在乳化生物質(zhì)油/柴油(含5wt%生物質(zhì)油)中，純空蝕產(chǎn)生的失重約占空蝕總失重的52.6%；GCr15比1Cr18Ni9T1受到的空蝕破壞要大，說明在腐蝕性的乳化生物質(zhì)油/柴油介質(zhì)中，腐蝕因素在空蝕總失重中起了很大的作用。
　　其次研究了GCr15在不同配比乳化生物質(zhì)油/柴油中的空蝕行為，利用光

3、學(xué)顯微鏡及掃描電鏡(SEM)觀察了試樣表面狀況，用失重法評價(jià)了三種不同空化介質(zhì)(5wt%，10wt%和20wt%生物質(zhì)油的乳化生物質(zhì)油/柴油)對材料空蝕程度的影響。結(jié)果表明，GCr15在乳化生物質(zhì)油/柴油(含20wt%生物質(zhì)油)中的空蝕失重達(dá)到最大，達(dá)47.2mg?？瘴g損傷最嚴(yán)重，出現(xiàn)了直徑在6～12μ m的空蝕坑。同時(shí)，這些空蝕坑周圍，還出現(xiàn)了明顯的裂紋，表明空蝕程度隨著乳化生物質(zhì)油/柴油中生物質(zhì)油含量的增大而增大。
　　最后探

4、討了在乳化生物質(zhì)油/柴油(含10wt%生物質(zhì)油)中，金屬材料表面粗糙度對空蝕行為的影響。通過失重分析以及掃描電鏡的觀察，結(jié)果表明，在腐蝕性的介質(zhì)中，表面粗糙度對材料的空蝕影響很大。G3試樣(Ra=0.28μ m)在10wt%的乳化生物質(zhì)油/柴油的累積失重是G1(Ra=0.05μ m)試樣累積失重量的1.4倍。粗糙度Ra=0.28μ m時(shí)，腐蝕與空蝕的交互作用比較明顯，對材料表而破壞也變得嚴(yán)重。然而材料的失重率隨之下降。這是由于空蝕使得試