鋼結(jié)構(gòu)施工階段人為失誤研究.pdf

1、目前隨著我國鋼結(jié)構(gòu)的廣泛應(yīng)用，質(zhì)量問題也凸顯出來，質(zhì)量投訴不斷上升，質(zhì)量事故頻頻發(fā)生。鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量難以保證的原因有很多，據(jù)有關(guān)調(diào)查分析：大部分的建筑結(jié)構(gòu)失效及其使用功能出現(xiàn)問題可歸因于人為失誤，因此研究鋼結(jié)構(gòu)施工中人為失誤原因，對(duì)減少人為失誤發(fā)生很有必要。
　　 本文從人的可靠性角度研究了鋼結(jié)構(gòu)施工中質(zhì)量問題，主要研究鋼結(jié)構(gòu)施工系統(tǒng)中人為失誤影響因素及其相關(guān)分析技術(shù)，內(nèi)容包括鋼結(jié)構(gòu)施工中人為失誤機(jī)理分析、人為失誤影響因素辨識(shí)、

2、人為失誤影響因素灰色關(guān)聯(lián)分析和人的可靠性評(píng)估，這些研究對(duì)提高人的可靠性具有重要的指導(dǎo)意義。
　　 論文研究了鋼結(jié)構(gòu)施工系統(tǒng)中人為失誤機(jī)理及其影響因素。結(jié)合人的認(rèn)知失誤模型和組織事故因果模型建立了鋼結(jié)構(gòu)施工階段人為失誤演變模型，以此模型為基礎(chǔ)對(duì)失誤模式和影響因素進(jìn)行了分類，提出基于影響因素分析的人為失誤研究方法，這些是進(jìn)行人為失誤原因辨識(shí)的基礎(chǔ)。
　　 論文研究了人為失誤影響因素包括人為失誤原因的追溯分析技術(shù)和影響因素的界

3、定。論文在現(xiàn)場收集鋼結(jié)構(gòu)施工中人為失誤資料基礎(chǔ)上，經(jīng)對(duì)這些資料進(jìn)行追溯性分析和專家詢問后，明確了影響鋼結(jié)構(gòu)施工人為失誤的8個(gè)關(guān)鍵因素。并提出按人為失誤原因來進(jìn)行施工中質(zhì)量問題的統(tǒng)計(jì)方法，并按此方法對(duì)某鋼構(gòu)廠質(zhì)量問題進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)。這些是進(jìn)行人為失誤分析的基礎(chǔ)。
　　 論文研究了鋼結(jié)構(gòu)施工中人為失誤影響因素的分析技術(shù)包括影響因素的灰色關(guān)聯(lián)分析和人的可靠性評(píng)價(jià)。結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)施工系統(tǒng)信息不充分的特點(diǎn)，采用灰色關(guān)聯(lián)理論分析了該系統(tǒng)影響因素與人