基于時刻表的司機(jī)派班系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn).pdf

1、乘務(wù)司機(jī)的安排調(diào)度問題一直是城市軌道交通運營部門面臨的難點問題之一，合理的安排對于減少運營中乘務(wù)費用支出，提高運營效率，保證司機(jī)調(diào)度公平和列車運營安全有著極其重要的意義，目前大多數(shù)單位都是通過手工方式來完成派班的，費事費力容易出錯，所以，利用計算機(jī)來實現(xiàn)自動派班的需求越來越迫切和可行。
　　本系統(tǒng)以列車運行時刻表為基礎(chǔ)，以實現(xiàn)地鐵列車司機(jī)信息化派班、列車司機(jī)的信息化管理來提高乘務(wù)中心對司機(jī)的管理效率和管理公平性。在需求分析階段，我

2、們的任務(wù)是熟悉地鐵專業(yè)派班規(guī)則、用例分析、模塊劃分。在系統(tǒng)設(shè)計部分，主要對系統(tǒng)架構(gòu)、類、功能、數(shù)據(jù)庫等方面進(jìn)行了設(shè)計。
　　系統(tǒng)通過對運行時刻表的導(dǎo)入分析，為每個時刻表生成一個對應(yīng)的出勤表，出勤表中包括了一天中安排的實體列車和每個車運行的趟數(shù)，派班員安排司機(jī)對應(yīng)到出勤表中的每一個實體列車，然后提供給司機(jī)查詢自己的出勤計劃，由于每天列車運行時長達(dá)18小時，系統(tǒng)中設(shè)計了一種公平合理的交接班規(guī)則算法，同時能實現(xiàn)司機(jī)的公里數(shù)的自動統(tǒng)計，并