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文檔簡介
1、供彈系統(tǒng)是彈藥輸送系統(tǒng)中的重要組成部分,為了更有效地提高艦炮防空、反導(dǎo)性能,要求供彈系統(tǒng)具有與高射速、多彈種、大火力的自動機相匹配的彈藥輸送能力,從而保證艦炮武器系統(tǒng)對來襲目標(biāo)形成“飽和窗口”式的壓制效果,以增強系統(tǒng)本身防空反導(dǎo)和對敵目標(biāo)的毀傷能力。因此,適應(yīng)轉(zhuǎn)管型大口徑艦炮的連續(xù)供彈系統(tǒng)成為新一代艦載武器系統(tǒng)研究的重點問題。
針對大口徑轉(zhuǎn)管艦炮的性能特點,本文從適裝性、大基數(shù)、大質(zhì)量、高速度、多彈種及變速接口等方面對供彈系統(tǒng)
2、進(jìn)行了綜合技術(shù)性能分析,提出了彈鼓螺旋式的轉(zhuǎn)管供彈系統(tǒng)。依據(jù)供彈系統(tǒng)同步性、連續(xù)性、沖擊性等核心性能指標(biāo)的技術(shù)要求,建立了轉(zhuǎn)管供彈性能的評價體系,為轉(zhuǎn)管供彈系統(tǒng)性能仿真提供了理論依據(jù)。
綜合分析了多體系統(tǒng)動力學(xué)系統(tǒng)的多種建模方法。在彈性動力學(xué)的范疇內(nèi),選取牛頓—歐拉法,建立了供彈系統(tǒng)的“質(zhì)量-剛度-阻尼”動力學(xué)模型,依據(jù)多體接觸力學(xué)理論,采用接觸正壓力計算方法對轉(zhuǎn)管供彈系統(tǒng)機構(gòu)的關(guān)鍵部件進(jìn)行了校核計算,并依據(jù)沖擊動力學(xué)理論,在
3、系統(tǒng)最容易發(fā)生沖擊碰撞的接口部位,建立了變速接口碰撞模型,并校核了系統(tǒng)沖擊動力學(xué)性能。
在不同的三種供彈率為工況的前提下,以機構(gòu)的平穩(wěn)性、同步性、沖擊性為仿真目標(biāo)量,在多工況條件下,對轉(zhuǎn)管供彈系統(tǒng)進(jìn)行了動力學(xué)的性能仿真分析,并結(jié)合變速合并接口位置的性能指標(biāo)對轉(zhuǎn)管供彈系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)構(gòu)參數(shù)的多點改進(jìn)。
以參數(shù)化點坐標(biāo)的方式,建立了接口部分的動力學(xué)數(shù)學(xué)模型。將影響接口部位形狀的點坐標(biāo)設(shè)為設(shè)計變量,并規(guī)定了其變化范圍,以轉(zhuǎn)管供彈
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