港航物流服務(wù)質(zhì)量影響因素的實(shí)證研究.pdf

1、21世紀(jì)是海洋經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，2011年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)的《浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，指明了浙江省海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展新方向。其中“建設(shè)大宗商品交易平臺、海陸聯(lián)動集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)、金融和信息支撐服務(wù)系統(tǒng)三位一體的港航物流服務(wù)體系”是《規(guī)劃》的核心內(nèi)容之一。當(dāng)前國際化港口間的競爭日益激烈，為了搶占發(fā)展先機(jī)，構(gòu)建新型港航物流服務(wù)體系是浙江省大力發(fā)展寧波—舟山港港口優(yōu)勢的重要途徑。
　　從相關(guān)文獻(xiàn)以及現(xiàn)階段港航物流服務(wù)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀中我們可以發(fā)現(xiàn)，在競爭

2、激烈的港航物流服務(wù)業(yè)中，提高港航的物流服務(wù)質(zhì)量顯然已成為各港航發(fā)揮其自身競爭力的有效策略。因此，本研究以港航物流服務(wù)質(zhì)量影響因素為研究對象，首先歸納和梳理了現(xiàn)有文獻(xiàn)對服務(wù)質(zhì)量、物流服務(wù)質(zhì)量、港口物流服務(wù)質(zhì)量構(gòu)成要素的研究，以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了本研究的理論研究模型，并提出相關(guān)研究假設(shè)，繼而運(yùn)用SPSS17.0統(tǒng)計(jì)軟件進(jìn)行實(shí)證分析。
　　本課題的研究結(jié)果表明，港航物流服務(wù)質(zhì)量的影響因素可以確認(rèn)為技術(shù)質(zhì)量、功能質(zhì)量、關(guān)系質(zhì)量、物理?xiàng)l件。同時(shí)