淮河入江水道崇灣段堤防地基加固真空預(yù)壓現(xiàn)場試驗研究.pdf

1、淮河入江水道崇灣段為歷史決口段，堤身自建成以來逐年下沉，歷史上曾對該段采取了培高加厚、水泥土攪拌樁等加固等方法處理，目前沉降速率有所減緩但堤身沉降不穩(wěn)定問題尚未解決。同時由于堤頂高程不足，該段堤防仍然存在著防洪安全隱患，不能保證安全行洪12000m3/s的要求，必須進行堤頂加高和加寬處理。本研究針對淮河入江水道崇灣段堤防沉降問題，開展崇灣段地基真空預(yù)壓現(xiàn)場試驗研究，主要研究工作如下:
　　(1)在淮河入江水道運河西堤分別進行了直排

2、式真空和傳統(tǒng)真空預(yù)壓現(xiàn)場試驗，對真空度、孔隙水壓力、地面沉降和十字板不排水抗剪強度進行了監(jiān)測和分析，探討了膜下真空度損失的主要原因和真空預(yù)壓技術(shù)的加固效果，明確了采用管路系統(tǒng)代替?zhèn)鹘y(tǒng)砂墊層的有效性和直排式真空預(yù)壓法加固堤防的可行性和適用性;
　　(2)開展了淮河入江水道不同深度土層的固結(jié)壓縮試驗和固結(jié)滲透試驗，得到了不同土層的壓縮參數(shù)、固結(jié)屈服壓力、滲透系數(shù)和固結(jié)系數(shù);采用真空預(yù)壓固結(jié)解析解探討了原位滲透系數(shù)取值、涂抹區(qū)范圍以及涂