液壓打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)動態(tài)性能研究.pdf

1、液壓打樁錘因其高能高效、打樁過程可控以及水陸兩用等突出于傳統(tǒng)樁工設(shè)備的優(yōu)點，逐漸成為樁基礎(chǔ)施工機(jī)械的重點發(fā)展方向。液壓打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)因其工作特點存在液壓沖擊與振動，在打樁過程中沖擊油缸活塞運動時出現(xiàn)振蕩，造成能量損失和噪聲污染。本文延續(xù)湖南省科技廳項目，為改善沖擊油缸運動特性并提高打樁錘的動態(tài)穩(wěn)定性，對液壓打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)的動態(tài)性能進(jìn)行研究。
　　1、基于液壓打樁錘的工作特點對沖擊主油路系統(tǒng)方案進(jìn)行選擇，并對關(guān)鍵元件進(jìn)行

2、了選型設(shè)計，分析了系統(tǒng)中的振動沖擊問題。
　　2、對比分析了集中參數(shù)模型和分布參數(shù)模型兩種管道模型的動態(tài)特性特點，建立了ZCYB7/130液壓打樁錘沖擊主油路進(jìn)油管道的耗散模型，研究了打樁過程中進(jìn)油管道的沖擊特性。
　　3、在搭建的沖擊主油路系統(tǒng)中的沖擊油缸、插裝閥和主控閥的AMEsim仿真模型基礎(chǔ)上，建立了打樁錘沖擊主油路系統(tǒng)的整體仿真模型。仿真研究了管道效應(yīng)、蓄能器容積參數(shù)、插裝閥啟閉特性對打樁錘沖擊油路系統(tǒng)動態(tài)特性的影